有液壓油缸活塞密封件在裝進活塞密封槽后被脹大，與缸筒裝配時容易被切壞，應(yīng)使用錐形收緊套將密封件收緊?；钊麠U或細長件＿卜螺栓緊固時要注意用墊木將活塞桿或細長件平衡墊好，防止在緊固時彎曲變形。如沒有一可根據(jù)活寨及缸筒尺寸在車床上翻工一個。一般來說其錐度為30°，小頭尺寸為缸筒內(nèi)壁尺寸即可?；钫慌c活塞桿裝配后，須設(shè)法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。

　油缸滑動零部件在裝配時都應(yīng)抹上適量的液壓油潤滑。尺寸較大的細牙絲扣配合零部件在裝配時可抹上適量黃油。如絲扣配合緊密，且在拆卸時絲扣曾經(jīng)有燒壞現(xiàn)象，可使用二硫化鑰黃油潤滑。

液壓油缸防爆閥主要應(yīng)用在大型機械式舞臺、舉升機、升降機、汽車檢測維修大梁等沒有機械鎖緊系統(tǒng)的設(shè)備液壓系統(tǒng)上,主要起保護作用,防止安全事故的發(fā)生.屬于液壓系統(tǒng)的鎖緊措施.這項要求,在CE認證里是必須的一項要求,所以防爆閥歐洲發(fā)明生產(chǎn).后又傳到國內(nèi),并的到了廣泛的應(yīng)用.   為了保持各液壓元件結(jié)合面的正常間隙在制造或修理液壓缸的主要零件(如缸體、活塞桿等)時，應(yīng)按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配，實踐證明，這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應(yīng)方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染液壓油。最后要特別提醒大家的是：維修時要注意排氣液壓缸在維修后，應(yīng)使液壓系統(tǒng)平穩(wěn)地運轉(zhuǎn)一定的時間，以使液壓系統(tǒng)中的液壓油得到充分循環(huán)；如果有必要的話，我們可將液壓缸進油管(或回油管)拆開，使液壓油溢出，以達到單只液壓缸排氣的效果。   液壓油缸對預防氣蝕能起到重要作用，當然我們要了解的一點是產(chǎn)生氣蝕的原因有很多，但是但只要我們用戶及時找到問題并采取適當?shù)拇胧┓e極地預防，對于氣蝕現(xiàn)象還是可以避免的。那么今天我們就給大家介紹一下 液壓油缸預防氣蝕故障的方法介紹一下：我們首先要嚴把液壓油選用關(guān)嚴格按照用油標準選用液壓油。

對非標油缸的滾壓加工您有多少認識    非標油缸經(jīng)過滾壓后的特征：沒有尖銳的細小刃口，長時間的運動磨擦也不會損傷密封圈或密封件，這點在液壓行業(yè)主要。為何說卸壓是液壓油缸拆卸時的關(guān)鍵為何說卸壓是液壓油缸拆卸時的關(guān)鍵拆卸液壓油缸時應(yīng)使液壓回路卸壓，不然當把與液壓油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。非標油缸滾壓加工是一種壓力光整加工，是采用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特征，采用滾壓工具對工件概況施加一定的壓力，使工件表層金屬發(fā)生塑性流動，填進到原始殘留的低凹波谷中，而到達工件概況粗拙值削減。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，組成致密的纖維狀，并組成殘余應(yīng)力層，硬度和強度增強，以便改良了工件概況的耐磨性、耐蝕性和配合性。

 一般大型油缸使用滾壓工藝后，與傳統(tǒng)加工方法相比，可以節(jié)約加工時間，并可以提高孔的的表面粗糙度和硬度，其硬度能夠提高30%左右。維修工程油缸常見的問題有哪些工程油缸修理時，要對其內(nèi)、外徑及圓度進行測量，若缸筒內(nèi)孔磨損較嚴重，可用研磨芯軸研磨或在鏜床上珩磨修理。而且，它還能夠有效提高缸筒內(nèi)表面的疲勞強度，一般能夠提高25%左右。這種工藝能夠大大提高油缸的表面質(zhì)量的，從而延長其使用壽命。    大型油缸的柱塞則是采用冷硬合金鑄鐵材料，耐壓均達到非常大的壓力，而且不得不說的是我們在使用大型油缸的過程中常常會由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障，液壓設(shè)備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設(shè)備的性能，尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后，修復或更換零部件比較困難且成本較高。