內(nèi)燃叉車的先進性：高頻MOSFET集成控制器保證行走和提升控制平穩(wěn)，調(diào)速性能優(yōu)，具有再生制動、反接制動、坡道防下滑等功能，使操作更有效、更安全舒適。

內(nèi)燃叉車采用國際品牌的大屏幕LCD電量顯示表、計時表和故障自診斷表，能在惡劣環(huán)境內(nèi)顯示。MOSFET控制器，使叉車行走、起升、轉(zhuǎn)向動作均實行電腦控制，采用CAN總線通訊技術(shù)、實時檢測電機轉(zhuǎn)速、溫度等信息，實現(xiàn)閉環(huán)控制。采用新型分齒技術(shù)低噪聲齒輪油泵。c)車輛停在堅硬的地面上，避免停在松軟、泥地或比較滑的路面上。

了解叉車的選取和安裝

叉車一般來說平衡重的質(zhì)量、質(zhì)心位置、后懸量由整車總體布置給定，其中平衡重質(zhì)量的選取主要考慮叉車滿載堆垛和滿載行駛時的縱向穩(wěn)定性。平衡重的質(zhì)量直接影響到叉車前、后平衡的安全系數(shù)，是決定叉車安全系數(shù)的主要參數(shù)。當(dāng)平衡重的總質(zhì)量G確定后，即可以后橋中心為基準(zhǔn)，根據(jù)車架上平衡重的裝配形式，準(zhǔn)確確定平衡重的安裝尺寸。叉車尾架上部外側(cè)有2個倒置的V形懸掛塊，將平衡重用2條螺栓固定在其上即可。了解內(nèi)燃叉車的可靠：采用全新開發(fā)的驅(qū)動橋，通過多種手段使驅(qū)動橋可靠性得到明顯提升，杜絕了制動鼓進油進水的可能性，制動鼓安裝于輪轂外側(cè)，易于拆卸，更換蹄片更加方便。

分析內(nèi)燃叉車的閉環(huán)燃燒控制：閉環(huán)燃燒控制的概念是實時監(jiān)控整個燃燒的過程。這要求從燃料注入就開始控制，包括燃料注入的策略，缸內(nèi)壓力的調(diào)整等。有數(shù)據(jù)表明：閉環(huán)控制可以比傳統(tǒng)意義上的開環(huán)控制提高2%-4%的燃燒效率。然而，閉環(huán)控制帶來的是系統(tǒng)復(fù)雜性的增加，這會帶來穩(wěn)定性的隱患，還意味著成本的增加。不過，閉環(huán)控制技術(shù)已經(jīng)在汽車發(fā)動機上很好的證明其效果，因此，未來，重型柴油發(fā)動機技術(shù)方向上，這勢必也是一個無法繞過的方向。新型叉車節(jié)能燈光系統(tǒng)，采用LED發(fā)光體和新型發(fā)射鏡面，節(jié)能省電，同時大幅度提高燈具的性能和使用壽命。