在各種品牌手機年年推出新產(chǎn)品的推動下，世界上的手機與日俱增。早在2012年，世界銀行就估計，到2015年世界上將有人口75億，而手機將達到近90億部?，F(xiàn)在，有統(tǒng)計全球的手機已不止90億部，許多人有2至3部手機。

　　廢舊手機已經(jīng)成為困擾人們生活的一大問題，如何解決廢舊手機回收亂象，成為當前一個亟需解決的問題。

　　有專家表示：廢舊手機缺乏規(guī)范的回收政策已經(jīng)成為我國手機高速普及發(fā)展背景下的一大弊端。我國至今還沒有一項法律規(guī)范是針對舊手機回收的。2011年1月我國正式實施《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理條例》，但手機回收卻不在這個管理條例中。盡管信部一再要求各地加快淘汰鋼鐵行業(yè)落后產(chǎn)能，整個行業(yè)也沒有擺脫虧損的陰影。舊手機回收政策缺位已經(jīng)成為廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理的一個盲區(qū)。

　　按照安部123號令對小型汽車放寬報廢年限的規(guī)定，原規(guī)定小型車15年報廢，在車輛檢審合格且能夠通過環(huán)保檢測的情況下繼續(xù)使用。但是，很多小型車輛使用到10年以后，故障率高，維修費、環(huán)保改造費等都會明顯上升，寬裕的家庭就會考慮換車或者直接將老舊車輛報廢。一輛微面拆解下來連1噸廢鐵都沒有，一個工人一天拆一輛微面，工資80元，氧氣費用幾十元，還要攤一些管理費用，基本上沒有利潤。

按這個時間推算，2002年以后的車，基本已經(jīng)達到報廢年限。前幾年，每月大量報廢兩輪、三輪摩托車。而接下來，每月將會有大量小型汽車報廢，數(shù)量基本上與當年每月上牌的汽車數(shù)量差不多，即4000-7000輛左右。