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開設(shè)鐵道工程技術(shù)、鐵道通信信號(hào)、鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理、鐵道機(jī)車車輛、建筑工程技術(shù)等23個(gè)專業(yè)，形成了覆蓋鐵路“車、機(jī)、工、電、輛”崗位群的鐵道運(yùn)輸、鐵道工程、鐵道機(jī)車車輛、鐵道電信、建筑工程5個(gè)專業(yè)群，構(gòu)建了適應(yīng)鐵路發(fā)展需要、以鐵路專業(yè)為核心的布局合理、特色鮮明的專業(yè)體系。而現(xiàn)實(shí)中僅靠學(xué)生在普通大學(xué)學(xué)習(xí)的大而空洞的理論基礎(chǔ)知識(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到工作實(shí)際的要求。

傳統(tǒng)大學(xué)采用的傳統(tǒng)教學(xué)方式絕大部分是一種脫離了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和企業(yè)實(shí)際需求的職業(yè)塑造方式，學(xué)生畢業(yè)前又得不到有效的就業(yè)指導(dǎo)和真正實(shí)習(xí)，缺乏實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，造成學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，把大學(xué)僅僅當(dāng)作獲取憑的地方，后果就是有學(xué)歷、無能力，被企業(yè)拒之門外，很多大學(xué)畢業(yè)生重新進(jìn)入職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)職業(yè)技能，這一俗稱“回爐”的現(xiàn)象已經(jīng)不是新聞，讓學(xué)生和家長(zhǎng)備受煎熬。既能引導(dǎo)學(xué)生人格價(jià)值、又能指導(dǎo)學(xué)生獲得與個(gè)人個(gè)性匹配的職業(yè)的一種復(fù)合型教師，即：經(jīng)師(經(jīng)典專業(yè)知識(shí))/技師(精湛專業(yè)技術(shù))：第二層次為素質(zhì)之師，即：人師(價(jià)值引導(dǎo)) 事師(職業(yè)指導(dǎo))。

高鐵專業(yè)招生要求

　　高鐵招生學(xué)校招生要求并不多，低分考生、考生、三校生、高中生，甚至初中生都可以報(bào)考，具體的招生情況如下：

　　高鐵專業(yè)招生對(duì)象

　　應(yīng)、往屆初、高中畢業(yè)生或同等學(xué)歷者(含職高、中專、技校、藝校)，年齡15–22周歲。

文化課：德育、工匠精神、體育與健康、語文、數(shù)學(xué)、外語、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)。

專業(yè)課：城市軌道交通概論、城軌客服英語口語、城軌心理學(xué)、高鐵動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)、化妝技巧與形象塑造、形體訓(xùn)練、城軌客運(yùn)服務(wù)、城軌安全管理、城軌票管理、高鐵動(dòng)車餐飲服務(wù)、高鐵餐飲客運(yùn)實(shí)訓(xùn)。

學(xué)生3 3中高職畢業(yè)后主要面向鐵路運(yùn)輸業(yè)、高鐵、動(dòng)車、地鐵乘務(wù)管理等職業(yè)。如：鐵路運(yùn)營(yíng)管理員；高鐵、地鐵、城軌乘務(wù)員；票員、VIP接待等工作崗位。