圍欄

    將護(hù)欄產(chǎn)品的防護(hù)分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護(hù)欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護(hù)欄的維護(hù)成本大大增加。無論人們?cè)谀硞€(gè)城市停留的時(shí)間長短，都會(huì)對(duì)某個(gè)城市進(jìn)行印象構(gòu)成，而道路交通狀況會(huì)先定格在意識(shí)中。對(duì)于熱浸鋁護(hù)欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對(duì)環(huán)境影響等方面的原因，應(yīng)用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁 噴塑的防護(hù)體系，相對(duì)于熱浸鋅 噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用鍍鋅板 噴塑的雙防護(hù)體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果，使用年限大大延長，耐久的防護(hù)方法。

     高速公路波形梁鋼護(hù)欄板實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，道路標(biāo)線涂料進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期，具有涂層快干、附著力強(qiáng)，涂膜耐候性好、耐久性好、清晰醒目，對(duì)環(huán)境污染少，便于施工，造價(jià)低等特性的涂料成為主要方向。高速公路波形梁護(hù)欄板已成為高速公路上的必需品，那么它的材料質(zhì)量都有哪些要求呢？波形梁護(hù)欄板、立柱和防阻塊

   波形梁護(hù)欄板、立柱和防阻塊及連接螺栓（指立柱與護(hù)欄之間的連接螺栓）所用的鋼材為Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)圖》的規(guī)定，鋼材屈服點(diǎn)不應(yīng)小于235Mpa，抗拉強(qiáng)度應(yīng)在385）460Mpa范圍。所謂交通語言系統(tǒng)，是交通管理者與出行者之間進(jìn)行信息交流的工具，是以顏色、符號(hào)、文字、聲音等為基礎(chǔ)的符號(hào)體系和規(guī)則體系。彎曲半徑在不超過1.5倍的時(shí)候不發(fā)生裂紋。

　   隨著戶外健康運(yùn)動(dòng)的興起，戶外護(hù)欄鐵馬選擇什么材質(zhì)好，成了人們關(guān)心內(nèi)容。

　　我們建議：室外護(hù)欄首不銹鋼材質(zhì)，為什么？因?yàn)閼敉猸h(huán)境較惡劣，受雨雪等因素影響明顯，耐腐抗銹、不易脆化的不銹鋼材質(zhì)自然是選。另外不銹鋼鐵馬表面有光澤、光滑，且維護(hù)簡(jiǎn)單，用水擦洗即可。

不銹鋼護(hù)欄采用不銹鋼加工制作而成的，利用焊接的加工工藝對(duì)護(hù)欄的連接部分進(jìn)行焊接。所以，鐵馬護(hù)欄焊接部分的處理也是至關(guān)重要，因此在選擇不銹鋼護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄的焊接工藝是檢驗(yàn)護(hù)欄質(zhì)量是否合格的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。