什么是油氣潤滑

油氣潤滑，在學術界被稱為“氣液兩相流體冷卻潤滑技術”，是一種新型的潤滑技術，它與傳統的單相流體潤滑技術相比具有很高的優(yōu)越性。它成功地解決了干油潤滑和油霧潤滑所無法克服的難題，是潤滑技術中的一朵正在綻放的瑰麗奇葩。

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油氣潤滑和油霧潤滑的選擇

油氣潤滑與油霧潤滑的主要區(qū)別在于供給軸承的潤滑油未被霧化，而是以油粒狀被壓縮空氣吹入軸承，向大氣中排放的僅是空氣，因此對環(huán)境沒有污染。具有一定壓力的潤滑油在接觸點除潤滑外還有帶走熱量和密封的作用。由于油滴是噴射而出，故可穿透在高速運轉時由于離心力的作用而在軸承周圍形成的空氣渦流，實現潤滑軸承的目的。油氣潤滑用大量的壓縮空氣來冷卻軸承，使得軸承的溫升比用油霧潤滑時要低很多。實驗表明，使用油氣潤滑的軸承溫升可比使用脂潤滑時降低5～80℃，比油霧潤滑降低9～160℃，隨著dm·n值的增大，降溫的效果更明顯。

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油氣潤滑在高速軸承中的作用

油氣潤滑是用氣液兩相流體對摩擦副進行冷卻潤滑的方式，它的動力是潔凈干燥的壓縮空氣，將少量的潤滑油輸送到軸承腔體內。在壓縮空氣作用下潤滑油沿著光滑管壁連續(xù)緩慢移動，然后到達軸承室。高速軸承采用油氣潤滑優(yōu)勢如下：

1、在軸承的潤滑狀況得到明顯改善的同時使用壽命也隨著潤滑狀況的改善而得以延長；

2、避免了使用干油潤滑時軸承內腔臟、難以清洗等缺陷，軸承座內更加清潔的同時降低了工人的勞動強度和維護周期；

3、油氣潤滑是一種使用少量潤滑油的潤滑方式，油耗量非常小，避免了潤滑劑的浪費；

4、油氣潤滑能使軸承室內保持0.2-0.3MP的正壓，可起到密封作用，防止灰塵和水等滲透到軸承座內對軸承造成損害。

5、連續(xù)不斷進入軸承的壓縮空氣對軸承起到冷卻作用，避免軸承過熱；

6、避免了因使用干油潤滑,潤滑脂從軸承座外泄對周邊環(huán)境造成的污染；

7、油氣潤滑不會產生油霧，對周邊空氣無污染；

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汽車潤滑系統的工作原理是怎樣的？

首先，我們要弄清楚潤滑油的功能：1、抗磨、抗沖擊作用 2、散熱作用 3、清洗作用 4、密封作用。

潤滑系統的工作原理是機油泵通過曲軸旋轉及傳動齒的帶動將機油從油底殼通過一定的壓力泵送至

┌→曲軸連桿機構（曲軸、連桿、活塞銷、汽缸壁等）

機粗濾→機細濾→主油道→│→凸輪氣門機構（凸輪軸、氣門搖臂、正時傳動齒輪等）

└→附件（空壓機、高壓油泵、增壓器等）

然后通過各工位溢出的潤滑油清洗沖刷帶出工件摩擦產生的金屬屑、雜物等，回流到油底殼。