柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池常出現(xiàn)的故障有哪些？至少每周對(duì)蓄電池進(jìn)行一次電壓測(cè)量。對(duì)于濕式蓄電池還必須不定期地檢查電瓶水，是否在2低和1高刻度線之間，否則就要調(diào)整，以免蓄電池產(chǎn)生充電不足或充電時(shí)液體溢出。如平時(shí)維護(hù)不當(dāng)使蓄電池內(nèi)部水、酸成分的損失沒(méi)得到及時(shí)補(bǔ)充，易使蓄電池容量下降減少使用壽命。當(dāng)發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)時(shí)，原因也有可能是蓄電池接線柱與連接電纜線接觸不良，啟動(dòng)馬達(dá)的正負(fù)極電纜線接線不牢固，供油系統(tǒng)發(fā)生故障或是柴油機(jī)空氣系統(tǒng)發(fā)生故障造成的.

發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷特性說(shuō)明：引起合成磁場(chǎng)變化的主要原因，是電樞磁場(chǎng)由于負(fù)荷的性質(zhì)不同而變化造成的。這稱為電樞反應(yīng):當(dāng)發(fā)電機(jī)的電樞繞組——原理上就是一個(gè)鐵心電感線圈，只接有純電阻性負(fù)荷時(shí)，繞組的電勢(shì)與電流同相，電樞磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)疊加，合成磁場(chǎng)沒(méi)有什么變化。只是發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，其定子磁通需處于飽和狀態(tài)要吸收一些電樞磁場(chǎng)，而使合成磁場(chǎng)略有減少。負(fù)荷電流越大則減少的越多。

 發(fā)電機(jī)是指受到機(jī)械動(dòng)力的作用時(shí)產(chǎn)生電的設(shè)備。在這種轉(zhuǎn)換過(guò)程中，機(jī)械動(dòng)力來(lái)自于各種各樣的其他形式的能源，如風(fēng)能、水能、熱能、太陽(yáng)能等。發(fā)電機(jī)工作原理：同步發(fā)電機(jī)是根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的，它通過(guò)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)和定子繞組的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。發(fā)電機(jī)鐵芯片間短路：鐵芯疊片松弛，當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鐵芯產(chǎn)生振動(dòng)而損壞絕緣；鐵芯片個(gè)別地方絕緣受損傷或鐵芯局部過(guò)熱，使絕緣老化，就按原計(jì)劃條中的方法進(jìn)行處理。