反光性。由于進到膜結(jié)構(gòu)車棚房間內(nèi)的透射光和折射光全是散射光，不大可能不斷涌現(xiàn)眩光．但是思索夾層玻璃光照區(qū)域分配及遮光以防止其直射光導(dǎo)致的眩光。色彩性。膜結(jié)構(gòu)工程項目的運用促使膜結(jié)構(gòu)建筑也愈來愈多，這種造型設(shè)計精致的膜結(jié)構(gòu)建筑常常吸引住過路人的眼光，可是膜結(jié)構(gòu)時間應(yīng)用太長的情況下免不了也有污跡，例如人們普遍的灰塵便是在所難免的。膜結(jié)構(gòu)車棚在房間內(nèi)大家對乳白色或米色膜材會有非常好的色彩認(rèn)知，由于這二種色彩主要表現(xiàn)外對不可見光具有線形光譜透射的特點。透射水平隨透射光波長的增添而增添，這促使透射光比入射角略溫暖。透射光譜與化學(xué)纖維以及特點、鍍層的薄厚等

我們在對膜結(jié)構(gòu)建筑進行安裝時應(yīng)該嚴(yán)格按照固定的程序，對于它的安裝包括了三個部分，一是展開，二是固定，三是成形，三者有著先后順序，決不可顛倒進行。膜結(jié)構(gòu)材料和其它建材相比還是比較脆弱的，而在安裝的過程中肯定要在其表面進行操作。膜結(jié)構(gòu)工程的應(yīng)用促進現(xiàn)如今越來越多的車棚一開始運用膜結(jié)構(gòu)工程，在這其中一個重要的原因就是膜結(jié)構(gòu)建筑的車棚具有很好的隔熱效果。為了避免對它造成傷害，首先要求在膜面上設(shè)置一層安全網(wǎng)，其次就是要求施工者穿上較軟的鞋子。

膜結(jié)構(gòu)車棚一般采用哪些原材料呢？一般采用陽光板，詳解以下： 陽光板膜結(jié)構(gòu)車棚的棚布材料是陽光板，而陽光板具備清晰度高、輕質(zhì)、耐沖擊、隔音降噪、隔熱保溫、阻燃、耐老化等特性，是一種新科技、綜合型能極為非凡、綠色環(huán)保型塑膠板，是現(xiàn)階段國際性上廣泛用的塑膠建筑裝飾材料，有別的工程建筑建筑裝飾材料，如夾層玻璃、有機玻璃板等。的優(yōu)勢，廣泛運用于商業(yè)服務(wù)、工廠、運動場館的光照吊頂和遮陽雨棚、農(nóng)牧業(yè)溫室大棚、養(yǎng)殖行業(yè)和花卉大棚、及其公用電話亭、報刊亭、 地鐵站等公共設(shè)施、高速路隔音降噪、設(shè)計裝飾行業(yè)。 擋陽板。膜結(jié)構(gòu)車棚采用抗高韌性沖擊性的聚碳酸原材料，抗壓強度是夾層玻璃的200倍上下。膜結(jié)構(gòu)采光頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)與造型設(shè)計、技術(shù)性與造型藝術(shù)獲得了美的融合和高寬比的統(tǒng)一，因而又被稱作造型藝術(shù)采光頂或造型藝術(shù)外維護保養(yǎng)結(jié)構(gòu)。原料從德國品牌并在中國生產(chǎn)加工，根據(jù)兩面共擠加工工藝加上了遮擋紫外線原材料（UV），可合理擋住98%之上的紫外光， 維護小車表面漆料，更能 合理控制車內(nèi)溫度持續(xù)增長，并且在太陽照射下。車?yán)餃囟瓤勺龅?0℃之上，安裝后可合理降至40℃上下。另外還具有阻燃性實際效果，能夠在-30℃至60℃（137℃出現(xiàn)熱形變狀況） 自然環(huán)境下一切正常應(yīng)用三十年之上。 

 膜結(jié)構(gòu)車棚是否需要使用檁條     今天在路上漫步，發(fā)現(xiàn)許多人行天橋、膜結(jié)構(gòu)車棚的頂上沒有運用C型檁條，而是悉數(shù)用的方管焊接的。請問這是為什么呢？通常做鋼布局的頂面不是都需要用檁條嗎？

  答：C型鋼檁條相比如鋼管檁條，更簡單發(fā)生歪曲，也就是說閉合的矩形比開口的C型更安穩(wěn)；人行橋等布局明顯比一般鋼布局廠房的重要性更大，安全性要求也更高，所以用矩形檁條就不足為怪了。

  關(guān)于設(shè)置檁條的必要性，就象你所說，絕大多數(shù)不上人的輕鋼屋面均設(shè)置檁條，配彩涂鋼板屋面板；在這里檁條起著將屋面板上的荷載均勻傳遞到梁上的效果。當(dāng)然這個檁條的形狀可所以多種多樣的。這在于膜結(jié)構(gòu)建筑的作用及它所處的自然環(huán)境對膜結(jié)構(gòu)原材料的防火安全性能要級別要求。可是鋼布局屋面并非都是不上人屋面，在上人屋面的描繪上更多的是不設(shè)置檁條，而是'主梁、次梁、板'這種方式。