挖掘機(jī)設(shè)計(jì)外包服務(wù)：是指企業(yè)客戶聘請(qǐng)專業(yè)的挖掘機(jī)設(shè)計(jì)服務(wù)商，為企業(yè)客戶提供全1方位的CMD技術(shù)服務(wù)，來增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、降低開發(fā)成本的行為。

分類

開發(fā)性設(shè)計(jì) ：應(yīng)用成熟設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)或具有可行的新技術(shù)，設(shè)計(jì)新型挖掘機(jī)，主要包括功能設(shè)計(jì)和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。

升級(jí)性設(shè)計(jì)：根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)發(fā)展對(duì)已有的挖掘機(jī)設(shè)計(jì)更新升級(jí)，以提、降低制造成本或減少運(yùn)行費(fèi)用。

衍生性設(shè)計(jì)：為適應(yīng)新的需要對(duì)已有的挖掘機(jī)作部分的修改或增刪，從而發(fā)展出不同于標(biāo)準(zhǔn)型的衍生產(chǎn)品。

系列化設(shè)計(jì)：以一種挖掘機(jī)為母本，設(shè)計(jì)出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產(chǎn)品。

日本為啥要把挖機(jī)保養(yǎng)得那么好？

發(fā)達(dá)國(guó)家把汽車不當(dāng)汽車，把工程機(jī)械真當(dāng)工程機(jī)械，而國(guó)內(nèi)正好相反，對(duì)汽車保養(yǎng)太重視，對(duì)工程機(jī)械保養(yǎng)則太不重視。工程機(jī)械行業(yè)里流行著一句話：中國(guó)人把挖機(jī)當(dāng)牛使，而日本人恰恰相反，把挖機(jī)當(dāng)爺供著。

這不是危言聳聽。不久前筆者和一位業(yè)界朋友聊起這個(gè)話題，一直在行業(yè)日企工作多年的他，給筆者舉了個(gè)有趣的例子：“你知道日本人怎么愛護(hù)挖掘機(jī)的么?我親眼見過他們?cè)隈{駛室里鋪地毯，上車操作要脫鞋，而且?guī)О资痔撞僮鳎刻旄赏昊疃家淹跈C(jī)清洗干凈，簡(jiǎn)直比對(duì)親兒子還好!定期使用水箱強(qiáng)力高1效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且可延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。”聽得筆者目瞪口呆，這還是干活的工具么?要在中國(guó)，別說給挖機(jī)洗澡，連操作手自己干完活，累了一天，洗不洗澡都難說。日本人是不是太較真?對(duì)一個(gè)掙錢工具為啥這么上心呢?

經(jīng)過一番調(diào)查，筆者發(fā)現(xiàn)，除了日本人普遍的“素質(zhì)高”、愛干凈之外，國(guó)家體制和行業(yè)發(fā)展階段也是造成日本重視挖機(jī)保養(yǎng)的重要因素。

1、從制度上來看，日本工地上使用的挖掘機(jī)產(chǎn)品需要年審，年審檢測(cè)不合格不允許繼續(xù)作業(yè)，在強(qiáng)制的制度嚴(yán)格要求下，重視保養(yǎng)成為必然;同時(shí)，根據(jù)日本的使用要求，挖機(jī)的工作時(shí)間只要超過5000小時(shí)，就會(huì)被強(qiáng)制送到服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)，僅這一條就令中國(guó)操作手望塵莫及啊;

2、從對(duì)產(chǎn)品的使用情況來看，日本已經(jīng)完成了工業(yè)化階段，工程機(jī)械的工作量和工作強(qiáng)度都比中國(guó)小很多，人家是工作8小時(shí)必須休息，就跟歐洲的卡車司機(jī)一樣，超過工作時(shí)間強(qiáng)制休息，多給錢也沒人干，而中國(guó)的挖掘機(jī)只要買到手恨不得天天24小時(shí)連續(xù)干活，早日收回成本，為老板賺更多的錢。在挖掘機(jī)找到安全合適的位置后讓挖掘機(jī)先把泥土挖到合適位置，裝載機(jī)進(jìn)行鏟除。日本的設(shè)備不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這大大降低了挖機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)壓力;

3、從設(shè)備全生命周期價(jià)值1大化角度來看，日本挖機(jī)如果報(bào)廢，出于環(huán)保要求，要向政府繳納大量的稅金，所以往往日本的挖機(jī)老板更愿意保養(yǎng)好設(shè)備，以在合適的工作年限時(shí)盡早將設(shè)備推向二手市場(chǎng)及租賃商，這樣不但能夠促使挖掘機(jī)更換的頻率加快，始終使用1新技術(shù)的前沿產(chǎn)品，而且無后顧之憂;

          4、從流通的需求約束來看，日本的挖掘機(jī)一般在工作三五年，往往還不足5000小時(shí)，就開始進(jìn)入二手機(jī)市場(chǎng)和租賃市場(chǎng)等領(lǐng)域，或者直接出口到發(fā)展中國(guó)家，日本正規(guī)渠道出口的二手挖機(jī)海關(guān)檢測(cè)不達(dá)標(biāo)禁止出口，人家這是維護(hù)良好商譽(yù)，以圖可持續(xù)發(fā)展呢，即環(huán)保，又能減輕國(guó)內(nèi)新機(jī)銷售壓力，使國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能夠良性循環(huán);

5、從信用體系來看，日本社會(huì)的信用體系高度發(fā)達(dá)，無論是日常消費(fèi)品還是工業(yè)品基本都無次1貨，一旦消費(fèi)者購(gòu)買到次1貨可以到法1院起訴商家，造假者將面臨破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。(難怪在日本訂餐什么的根本不用押金和預(yù)付，人家有信用做背書哈)同樣，在工程機(jī)械市場(chǎng)上挖機(jī)配件質(zhì)量沒的說，基本都是原廠件，價(jià)格也相對(duì)透明，所以保養(yǎng)所用的部件質(zhì)量好，不容易引發(fā)關(guān)聯(lián)問題。有些時(shí)候挖掘機(jī)在裝車或者是挖掘的過程中,中間可能會(huì)有較長(zhǎng)時(shí)間的停機(jī),此時(shí)盡量就不要開車挖掘機(jī)怠速等待,要盡可能的防止發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)也是會(huì)消耗燃料的,做好這個(gè)才能讓挖掘機(jī)更省油。

6、從服務(wù)商的實(shí)力來看，日本的服務(wù)商更加成熟，維修技術(shù)高度專業(yè)化，檢測(cè)設(shè)備等硬件也是世界領(lǐng)1先水平，能夠充分保證保養(yǎng)和維修后的產(chǎn)品質(zhì)量;

7、從操作手使用習(xí)慣來看，日本人對(duì)設(shè)備確實(shí)比較認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照操作要求操作和保養(yǎng)維護(hù)，定期檢查，定期保養(yǎng)，一絲不茍，維護(hù)了良好的設(shè)備狀態(tài)。

根據(jù)日本某二手挖掘機(jī)銷售市場(chǎng)的一項(xiàng)故障維修統(tǒng)計(jì)，70%的挖掘機(jī)故障是由于保養(yǎng)和管理不善造成的，其他30%的故障分別為：機(jī)械故障、機(jī)器超負(fù)荷運(yùn)行、其他故障等。

對(duì)挖機(jī)實(shí)行定期維護(hù)保養(yǎng)的終目的是減少機(jī)器的故障，延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命，提高工作效率，降低作業(yè)成本?！肮び破涫?，必先利其器”，看來在工程機(jī)械的“科學(xué)發(fā)展觀”這方面，我們還需要向日本學(xué)習(xí)很多啊。

從事工程機(jī)械的朋友們肯定是常常被液壓油缸漏油的問題所困擾，對(duì)于挖掘機(jī)來說，液壓油缸一旦漏油，就會(huì)出現(xiàn)舉升緩慢、挖掘力不足等現(xiàn)象。

那么挖機(jī)液壓油缸漏油的原因都有哪些呢？我們?cè)谑褂猛诰驒C(jī)時(shí)又應(yīng)該注意哪些來避免液壓油缸漏油呢？今天小編我就來幫大家解決這個(gè)難題。

液壓油缸漏油原因：

一般情況下，液壓油缸的泄漏分為內(nèi)泄和外泄兩種。只要我們仔細(xì)觀察就可以判斷外部泄露的原因。而判斷液壓油缸的內(nèi)部泄漏的原因則比較困難，這是因?yàn)閮?nèi)部泄漏的部位我們是不能直接觀察的。

那么接下來，我們就來簡(jiǎn)單說一下液壓油缸內(nèi)部泄漏及外部泄漏的原因。

一、外部泄漏

活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。

活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個(gè)多是由于密封長(zhǎng)期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時(shí)用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國(guó)內(nèi)的很多生產(chǎn)液壓缸的廠家設(shè)計(jì)不合理造成，大多數(shù)情況下，廠家是為了節(jié)省成本所造成的。

油缸進(jìn)出油管接頭開裂也會(huì)導(dǎo)致液壓油缸的泄漏。

缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。

活塞桿被拉傷起槽、有坑點(diǎn)等。

潤(rùn)滑油變質(zhì)使油缸溫度異常升高，促使密封圈老化。

經(jīng)常超過油缸的壓力范圍使用而導(dǎo)致的漏油。

二、內(nèi)部泄漏

活塞上的耐磨環(huán)嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致活塞和缸套之間摩擦，后拉傷缸套、活塞和密封。

密封長(zhǎng)期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。

液壓油臟了，大量雜質(zhì)進(jìn)入油缸將活塞密封磨損至壞，一般為鐵屑或者是其它異物。