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電動防爆不銹鋼調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)廠家

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發(fā)布時間:2020-07-30 11:07  
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視頻作者:德州益航空調(diào)設(shè)備有限公司







電磁閥安裝前應(yīng)按說明書規(guī)定檢查線圈與閥體間的電阻,宜進行模擬動作試驗。

  電磁閥的口徑與管道口徑不一致時,應(yīng)采用異徑管件,電磁閥口徑一般不應(yīng)低于管道口徑的兩個等級。

 ?。?)電動調(diào)節(jié)閥安裝要點:

  電動調(diào)節(jié)閥的構(gòu)成和工作原理:由驅(qū)動器和閥體組成,將電信號轉(zhuǎn)換為閥門的開度。

  電動閥的口徑與管道口徑不一致時,應(yīng)采用異徑管件,同時電動閥口徑不應(yīng)低于管道口徑的兩個等級。

 ?。?)電動風門驅(qū)動器安裝要點:

  電動風門驅(qū)動器用來調(diào)節(jié)風門,以達到調(diào)節(jié)風管的風量和風壓。

  風閥控制器安裝后,風閥控制器的開閉指示位應(yīng)與風閥實際狀況一致,宜面向便于觀察的位置。

  風閥控制器安裝前應(yīng)檢查線圈和閥體間的電阻、供電電壓、輸入信號等是否符合要求。宜進行模擬動作檢查。



調(diào)節(jié)閥的流量系數(shù)Kv,是調(diào)節(jié)閥的重要參數(shù),它反映調(diào)節(jié)閥通過流體的能力,也就是調(diào)節(jié)閥的容量。根據(jù)調(diào)節(jié)閥流量系數(shù)Kv的計算,就可以確定選擇調(diào)節(jié)閥的口徑。為了正確選擇調(diào)節(jié)閥的口徑,必須正確計算出調(diào)節(jié)閥的額定流量系數(shù)Kv值。調(diào)節(jié)閥額定流量系數(shù)Kv的定義是:在規(guī)定條件下,即閥的兩端壓差為10Pa,流體的密度為lg/cm,額定行程時流經(jīng)調(diào)節(jié)閥以m/h或t/h的流量數(shù)。另外,宜在入口切斷閥后、調(diào)節(jié)閥前加設(shè)過濾器(調(diào)節(jié)閥DN<25mm者,必須加過濾器)。

1. 一般液體的Kv值計算

a. 非阻塞流

判別式:△P<FL(P1-FFPV)

計算公式:Kv=10QL

式中:FL-壓力恢復系數(shù),見附表

FF-流體臨界壓力比系數(shù),F(xiàn)F=0.96-0.28



△P=P1-P2

G -氣體比重(空氣G=1)

t -氣體溫度℃

b.高壓氣體(PN>10MPa)

當P2>0.5P1時

當P2≤0.5P1時

式中:Z-氣體壓縮系數(shù),可查GB/T 2624-81《流量測量節(jié)流裝置的設(shè)計安裝和使用》

3. 低雷諾數(shù)修正(高粘度液體KV值的計算)

液體粘度過高或流速過低時,由于雷諾數(shù)下降,改變了流經(jīng)調(diào)節(jié)閥流體的流動狀態(tài),在Rev<2300時流體處于低速層流,這樣按原來公式計算出的KV值,誤差較大,必須進行修正。此時計算公式應(yīng)為:

式中:Φ―粘度修正系數(shù),由Rev查FR-Rev曲線求得;QL-液體流量 m/h

對于單座閥、套筒閥、角閥等只有一個流路的閥

對于雙座閥、蝶閥等具有二個平行流路的閥

式中:Kv′―不考慮粘度修正時計算的流量系

ν ―流體運動粘度mm/s

FR -Rev關(guān)系曲線

FR-Rev關(guān)系圖

4. 水蒸氣的Kv值的計算

a. 飽和蒸汽

式中:G―蒸汽流量kg/h,P1、P2含義及單位同前,K-蒸汽修正系數(shù),部分蒸汽的K值如下:水蒸汽:K=19.4;氨蒸汽:K=25;氟里昂11:K=68.5;乙烯蒸汽:K=37;丙烷、蒸汽:K=41.5;丁烷、異丁烷蒸汽:K=43.5。

b. 過熱水蒸汽

式中:△t―水蒸汽過熱度℃,Gs、P1、P2含義及單位同前。



解決方法

1)研磨法

細的研磨,消除痕跡,減小或消除密封間隙,提高密封面的光潔度,以提高密封性能。

2)利用不平衡力增加密封比壓法

執(zhí)行機構(gòu)對閥芯產(chǎn)生的密封壓力一定,不平衡力對閥芯產(chǎn)生頂開趨勢時,閥芯的密封力為兩力相減,反之,對閥芯產(chǎn)生壓閉趨勢,閥芯的密封力為兩力相加,這樣就大大地增加了密封比壓,密封效果可以比前者提高5~10倍以上.一般dg≥20的單密封類閥為前一種情況,通常為流開型,若認為密封效果不滿意時,改為流閉型,密封性能將成倍增加.尤其是兩位型的切斷調(diào)節(jié)閥,一般均應(yīng)按流閉型使用。標準部件制作、安裝工程量的計算方法如下:(1)按施工圖標注的部件名稱、型號查標準部件重量表,查出每個部件的重量。

3)提高執(zhí)行機構(gòu)密封力法

提高執(zhí)行機構(gòu)對閥芯的密封力,也是保證閥關(guān)閉,增加密封比壓,提高密封性能的常見方法。常用的方法有:

①移動彈簧工作范圍;

②改用小剛度彈簧;

③增加附件,如帶

④增加氣源壓力;

⑤改用具有更大推力的執(zhí)行機構(gòu)。

4)采用單密封、軟密封法

對雙密封使用的調(diào)節(jié)閥,可改用單密封,通常可提高10倍以上的密封效果,若不平衡力較大,應(yīng)增加相應(yīng)措施,對硬密封的閥可改用軟密封,又可提高10倍以上密封效果。

5)改用密封性能好的閥

在不得已的情況下,可考慮改用具有更好的密封性能的閥.如將普通蝶閥改用橢圓蝶閥,進而還可改用切斷型蝶閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥、球閥和為之專門設(shè)計的切斷閥。

外泄解決方法

1)增加密封油脂法

對未使用密封油脂的閥,可考慮增加密封油脂來提高閥桿密封性能。

2)增加填料法

為提高填料對閥桿的密封性能,可采用增加填料的方法。通常是采用雙層、多層混合填料形式,單純增加數(shù)量,如將3片增到5片,效果并不明顯。

3)更換石墨填料法

大量使用的四氟填料,因其工作溫度在-20~ 200范圍內(nèi),當溫度在上、下限,變化較大時,其密封性便明顯下降,老化快,壽命短。柔性石墨填料可克服這些缺點且使用壽命長。因而有的工廠全部將四氟填料改為石墨填料,甚至新購回的調(diào)節(jié)閥也將其中的四氟填料換成石墨填料后使用。但使用石墨填料的回差大,初時有的還產(chǎn)生爬行現(xiàn)象,對此必須有所考慮。(2)單獨向大氣排放的安全閥,應(yīng)在其入口處裝設(shè)一個保持經(jīng)常開啟的切斷閥,并采用鉛封。

4)改變流向,置P2在閥桿端法

當△P較大,P1又較大時,密封P1顯然比密封P2困難.因此,可采取改變流向的方法,將P1在閥桿端改為P2在閥桿端,這對壓力高、壓差大的閥是較有效的.如波紋管閥就通常應(yīng)考慮密封P2。

5)采用透鏡墊密封法

對于上、下蓋的密封,閥座與上、下閥體的密封.若為平面密封,在高溫高壓下,密封性差,引起外泄,可以改用透鏡墊密封,能得到滿意的效果。

6)更換密封墊片

至今,大部分密封墊片仍采用石棉板,在高溫下,密封性能較差,壽命也短,引起外泄。遇到這種情況,可改用纏繞墊片,“O”形環(huán)等,許多廠已采用。

振動解決方法

1)增加剛度法

對振蕩和輕微振動,可增大剛度來消除或減弱,如選用大剛度的彈簧,改用活塞執(zhí)行機構(gòu)等辦法都是可行的。

2)增加阻尼法

增加阻尼即增加對振動的摩擦,如套筒閥的閥塞可采用“O”形圈密封,采用具有較大摩擦力的石墨填料等,這對消除或減弱輕微的振動還是有一定作用的。

3)增大導向尺寸,減小配合間隙法

軸塞形閥一般導向尺寸都較小,所有閥配合間隙一般都較大,有0.4~lmm,這對產(chǎn)生機械振動是有幫助.因此,在發(fā)生輕微的機械振動時,可通過增大導向尺寸,減小配合間隙來削弱振動。

4)改變節(jié)流件形狀,消除共振法

因調(diào)節(jié)閥的所謂振源發(fā)生在高速流動、壓力急劇變化的節(jié)流口,改變節(jié)流件的形狀即可改變振源頻率,在共振不強烈時比較容易解決。具體辦法是將在振動開度范圍內(nèi)閥芯曲面車削0.5~1.0mm。如某廠家屬區(qū)附近安裝了一臺自力式壓力調(diào)節(jié)閥,因共振產(chǎn)生嘯叫影響職工休息,我們將閥芯曲面車掉0.5mm后,共振嘯叫聲消失。五、熱力膨脹閥的安裝熱力膨脹閥安裝在冷凝器(或貯液器)與蒸發(fā)器之間的管道上,閥體應(yīng)垂直安裝,不能傾斜,更不能倒立安裝。



不銹鋼調(diào)節(jié)閥安裝前的檢驗:

不銹鋼調(diào)調(diào)節(jié)閥安裝前的檢驗;在閥門操作的各個過程中,即安裝、試驗、操作和維修過程中的人員和設(shè)備的安全;在控制回路中作為控制元件的調(diào)節(jié)閥性能;若需手動操作時,耍滿足系統(tǒng)有效手動操作的安裝要求,維修調(diào)節(jié)閥的可接近性;維修、操作和安裝費用,由于機械的或環(huán)境的需要,迫使閥門采取保護措施。它采用多級節(jié)流形式來分攤壓差,減少了氣蝕、沖蝕、撓流破壞,大大提高了調(diào)節(jié)閥的使用壽命,特別是用在尿素系統(tǒng)中比普通高壓閥壽命提高2-3倍。

不銹鋼調(diào)節(jié)閥運到場地時,應(yīng)立即進行檢查,以確定是否符合規(guī)定,特別是安裝尺寸、材質(zhì)、附件等。在此階段,凡是在裝運和裝卸過程中造成的任何明顯機械損傷,應(yīng)及時處.理,為保證調(diào)節(jié)閥在開車時能正常動作,使系統(tǒng)安全運行,還應(yīng)檢查如下項目:

1)外觀檢查。2)始終點偏差。3)全行程偏差。4) 基本誤差。5)正反行程變差。6)泄漏量。7)所有輔助設(shè)備如限位開關(guān)、閥門等的操作檢驗。





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