高速永磁同步電機磁鋼的裝配方法，包括以下步驟：通過無緯帶將磁鋼打箍固定至轉(zhuǎn)子軸的磁軛上，所述磁鋼在磁軛上軸向逐圈布置，且在每圈磁鋼中均勻設(shè)置多個楔塊，以對磁鋼進(jìn)行定位；環(huán)境溫度，由于燒結(jié)釹鐵硼對工作溫度極為敏感，環(huán)境的瞬間蕞高溫度和持續(xù)蕞高溫度都可能會對磁體產(chǎn)生不同程度的退磁，包括可逆的和不可逆的、可恢復(fù)的和不可恢復(fù)的。對無緯帶加熱烘焙，使其固化，烘焙溫度不超過150℃；在首圈以及末圈的磁鋼外側(cè)分別安裝壓板。本發(fā)明通過無緯帶將磁鋼箍設(shè)于磁軛上，并通過對無緯帶烘焙固化，加固其與磁鋼之間的連接，使磁鋼不會因磁力相互作用而發(fā)生松動，甚至脫落的問題，避免了影響電機性能以及損壞電機的情況發(fā)生。

    針對分?jǐn)?shù)槽永磁同步電機轉(zhuǎn)矩波動，提出一種磁鋼分段斜極角的設(shè)計方法。首先由電機的槽數(shù)和極對數(shù)計算每極每相槽數(shù)，根據(jù)傳統(tǒng)方法計算電機齒槽轉(zhuǎn)矩次數(shù)，齒槽轉(zhuǎn)矩次數(shù)和每極每相槽數(shù)計算得到轉(zhuǎn)矩波動次數(shù)，進(jìn)而得到轉(zhuǎn)矩波動周期角度，再根據(jù)磁鋼分段數(shù)確定每段斜極角度。它的時速可達(dá)到500公里以上，是當(dāng)今世界最快的地面客運交通工具，有速度快、爬坡能力強、能耗低運行時噪音小、安全舒適、不燃油、污染少、價格便宜等優(yōu)點。其能有效的削弱永磁同步電機的轉(zhuǎn)矩波動，而且公式計算簡單，該方法僅需根據(jù)電機的槽數(shù)和極對數(shù)，即可確定分段斜極角。

  橫店頂立磁鋼廠專業(yè)生產(chǎn)方形鐵氧體磁體，環(huán)形鐵氧磁體，圓形鐵氧磁體等產(chǎn)品。歡迎廣大朋友來電咨詢！

強力磁鐵與普通磁鐵區(qū)別

    對于磁鐵行業(yè)不是很了解的人來說，大多數(shù)的人都會認(rèn)為普通的磁鐵就是那種顏色黑色的磁鐵，磁性的性能比較差。強力磁鐵就是那種顏色為白色的磁鐵，磁鐵的磁性很強。其實大多人這樣認(rèn)為是不正常的，區(qū)別，強力磁鐵和普通的磁鐵要從他們的材料來區(qū)別。其主要應(yīng)用在微特電機、永磁儀表、電子工業(yè)、汽車工業(yè)、石油化工、核磁i共振裝置、傳感器，音響器材、磁懸浮系統(tǒng)、磁性傳動機構(gòu)和磁療設(shè)備等方面。強力磁鐵的一般都是采用鋁鐵硼構(gòu)造的，普通的磁鐵材料都是鐵氧體材質(zhì)。強力磁鐵，相比于鐵氧體磁鐵、鋁鎳鈷、釤鈷的磁性能大大的超越了其他幾種磁鐵，釹鐵硼磁鐵可以吸附本身重量的640倍的重量，所以釹鐵硼常被業(yè)外人士稱為強力磁鐵。

磁鐵的歷史：

    磁鐵的應(yīng)用越來越廣泛，從高科技產(chǎn)品到的包裝磁，目前應(yīng)用為廣泛的還是釹鐵硼磁鐵和鐵氧體磁鐵。 從磁鐵的發(fā)展歷史來看，十九世紀(jì)末二十世紀(jì)初，人們主要使用碳鋼、鎢鋼、鉻鋼和鈷鋼作永磁材料。燒結(jié)釹鐵硼磁鐵根據(jù)吸力的大?。ǔ叽缦嗤拢┓譃椋篘35N38N40N42N45N48N50N52這8種，又以耐溫不同分為：80度100度120度150度180度200度和220度，這7種不同的產(chǎn)品。二十世紀(jì)三十年代末，鋁鎳鈷磁鐵開發(fā)成功，才使磁鐵的大規(guī)模應(yīng)用成為可能。

    五十年代，鋇鐵氧體磁鐵的出現(xiàn)，既降低了永磁體成本，又將永磁材料的應(yīng)用范圍拓寬到高頻領(lǐng)域。到六十年代，釤鈷永磁的出現(xiàn)，則為磁鐵的應(yīng)用開辟了一個新時代。高速永磁同步電機磁鋼的裝配方法，包括以下步驟：通過無緯帶將磁鋼打箍固定至轉(zhuǎn)子軸的磁軛上，所述磁鋼在磁軛上軸向逐圈布置，且在每圈磁鋼中均勻設(shè)置多個楔塊，以對磁鋼進(jìn)行定位。1967年，美國Dayton大學(xué)的Strnat等，研制成釤鈷磁鐵，標(biāo)志著稀土磁鐵時代的到來。迄今為止，稀十永磁已經(jīng)歷代SmCo5，第二代沉淀硬化型Sm2Co17，發(fā)展到第三代Nd-Fe-B永磁材料。目前鐵氧體磁鐵仍然是用量蕞大的永磁材料，但釹鐵硼磁鐵的產(chǎn)值已大大超過鐵氧體永磁材料，釹鐵硼磁鐵的生產(chǎn)已發(fā)展成一大產(chǎn)業(yè)