買家自認(rèn)倒霉還是賣家承擔(dān)損失?

當(dāng)遇到貨物的事故，是由買家自認(rèn)倒霉，還是賣家承擔(dān)損失，亦或是物流進(jìn)行賠償呢？首先，我們需要明確一個問題，合同的簽訂者分別是發(fā)貨方和物流，他們雙方存在權(quán)利及義務(wù)范圍，收貨方只是收貨人，并不在合同涉及范圍內(nèi)。所以，收貨方只需要關(guān)心自己的貨物能不能到手。然后，寄貨方和物流之間的權(quán)利及義務(wù)，簡單來說就是運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)將貨物安全的運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn)，因此當(dāng)貨物在運(yùn)輸過程中被損壞到?jīng)]有任何價(jià)值時，在法律上講沒有履行到應(yīng)當(dāng)?shù)牧x務(wù)，這時候寄貨方有權(quán)要求物流來承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

自己貨物的種類、重量和目的地

你需要清楚的知道自己貨物的種類、重量和目的地，以及你需要的服務(wù)。例如：貨物是紅酒，則屬于易碎品；貨物共有50箱，每箱24瓶等。業(yè)務(wù)員會根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量和時效等綜合要求，去選定適合的車型和路線。將自己的需要告訴物流公司，或者詢問物流公司比較專業(yè)的意見，雙方商討出一個合理且滿意的方案。正遠(yuǎn)物流致力于為客戶量身定制物流包裝服務(wù)，根據(jù)貨物的特性選擇適合的包裝方式，能夠上的保護(hù)貨物的安全性。而且在國內(nèi)各個城市設(shè)立站點(diǎn)，可以更大程度的減少中轉(zhuǎn)的時間，降低裝卸時帶來的隱性損壞。

現(xiàn)代化的物流運(yùn)輸方式主要是以集中以及大規(guī)模的生產(chǎn)方式

現(xiàn)代化的物流運(yùn)輸方式主要是以集中以及大規(guī)模的生產(chǎn)方式來進(jìn)行物流運(yùn)輸效率的提高的，并且這樣做還有降低物流運(yùn)輸成本的作用，所以有很多的貨物都是在小范圍內(nèi)擴(kuò)散覆蓋更多的地區(qū)，以此來讓企業(yè)或者個人獲得更高的利益。物流運(yùn)輸還有一部分的貨物是與上面的情況完全相反的，比如糧食，它們就是以畝來計(jì)算的，這樣就形成了分散生產(chǎn)，集中需求的一種情況，而這種情況是比較特殊的。