對于物流拒收,是否由客戶支付運(yùn)費(fèi),應(yīng)當(dāng)具體問題具體分析

對于物流拒收，是否由客戶支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)當(dāng)具體問題具體分析：1、收貨人收到貨物后，如果與商家所描述的不一致，收貨人是有理由拒收貨物的。責(zé)任是在寄貨方這邊，因此商家要支付退貨運(yùn)費(fèi)。2、物流公司由于送件時間過長，且送件員態(tài)度惡劣，收貨人是有權(quán)拒收貨物的。而責(zé)任是在物流公司這邊，因此物流公司承擔(dān)退貨運(yùn)費(fèi)。3、收貨人無故拒收，就像孫先生這種情況時，責(zé)任應(yīng)該在收貨人這邊，因此收貨人承擔(dān)退貨運(yùn)費(fèi)。4、如果是物流公司的原因，造成貨物的損壞，收貨人拒收，寄貨方有權(quán)向物流公司進(jìn)行賠償。

物流行業(yè)的迅速發(fā)展與提升

我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，使得各行各業(yè)都得到了迅速的發(fā)展與提升，其中，物流行業(yè)尤為突出。但是直到現(xiàn)在，仍有一些物流公司在運(yùn)輸物流的環(huán)節(jié)當(dāng)中，沒有制定好一套完善的運(yùn)營方案，導(dǎo)致過程中會出現(xiàn)一些問題。有的貨物很重，僅靠人力是無法搬動的，因此需要使用吊裝工具，才能避免出現(xiàn)危險，操作人員技術(shù)一定要過硬才能防止在裝卸過程中造成不必要的損壞。

專線物流比第三方物流優(yōu)勢更明顯

很多人認(rèn)為專線物流比第三方物流優(yōu)勢更明顯，擁有自己的物流車隊，掌控比較大，而且能給客戶提供直接的價格。但是很多物流專線他們是不太愿意直接聯(lián)系客戶的，因為直接面對的客戶要求太多了，無法個個要求都滿足，而且同時客戶的付款賬期會比較長，長此以往，很多物流專線的資金壓力很重。三方物流需要有專業(yè)人員來對接客戶的需求，基于整體考慮，在滿足客戶需求的前提下，給出的報價。