1、焊接切割作業(yè)時(shí)，尤其是氣體切割時(shí)，由于使用壓縮空氣或氧氣流的噴射，使火星、熔珠和鐵渣四處飛濺（較大的熔珠和鐵渣能飛濺到距操作點(diǎn)5m以外的地方），當(dāng)作業(yè)環(huán)境中存在、物品或氣體時(shí)，就可能會發(fā)生火災(zāi)和事故。

2、在高空焊接切割作業(yè)時(shí)，對火星所及的范圍內(nèi)的物品未清理干凈，作業(yè)人員在工作過程中亂扔焊條頭，作業(yè)結(jié)束后未認(rèn)真檢查是否留有火種。

3、氣焊、氣割的工作過程中未按規(guī)定的要求放置發(fā)生器，工作前未按要求檢查焊（割）炬、橡膠管路和發(fā)生器的安全裝置。

4、氣瓶存在制定方面的不足，氣瓶的保管充灌、運(yùn)輸、使用等方面存在不足，違反安全操作規(guī)程等。

5、、氧氣等管道的制定、安裝有缺陷，使用中未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改其不足。

6、在焊補(bǔ)燃料容器和管道時(shí)，未按要求采取相應(yīng)措施。在實(shí)施置換焊補(bǔ)時(shí)，置換不，在實(shí)施帶壓不置換焊補(bǔ)時(shí)壓力不夠致使外部明火導(dǎo)入等。

金屬的焊接，按其工藝過程的特點(diǎn)分有熔焊,壓焊和釬焊三大類。

1.1 熔焊焊接加熱欲接合之工件使之局部熔化形成熔池，熔池冷卻凝固后便接合，必要時(shí)可加入熔填物輔助，它是適合各種金屬和合金的焊接加工，不需壓力。焊接焊縫接觸面是液態(tài)和液態(tài)。

1.2 壓焊焊接在加熱或不加熱狀態(tài)下對組合焊件施加一定壓力，使其產(chǎn)生塑性變形或融化，并通過再結(jié)晶和擴(kuò)散等作用，使兩個(gè)分離表面的原子達(dá)到形成金屬鍵而連接的焊接方法。焊接焊縫接觸面是固態(tài)和固態(tài)。

1.3 釬焊焊接采用比母材熔點(diǎn)低的金屬材料做釬料，利用液態(tài)釬料潤濕母材，靠毛細(xì)管作用將釬料吸入到接頭接觸面的間隙內(nèi)，并與母材互相擴(kuò)散實(shí)現(xiàn)鏈接焊件。焊接焊縫接觸面是液態(tài)和固態(tài)。

要完成超聲金屬焊接，需要在焊縫界面處產(chǎn)生摩擦生成熱量。摩擦生熱需要以下3個(gè)基本條件：

1.持續(xù)的振動能量(Energy)

2.材料原子活性的振幅(Amplitude)

3.擠壓工件產(chǎn)生塑性變形所需要的力(Force)。

這里涉及到金屬再結(jié)晶形成固態(tài)金屬鍵的3個(gè)條件，也很好的解釋為什么超聲可以用于金屬焊接。

1.金屬鍵的高速運(yùn)動（超聲高頻振蕩）

2.金屬鍵的破壞的溫度 （高頻摩擦產(chǎn)生熱能）

3.金屬原子與自由電子的吸引力（適當(dāng)?shù)耐饨鐗毫Γ?br />

攪拌摩擦焊有什么用？

攪拌摩擦焊作為一種新型焊接方法，出現(xiàn)的時(shí)間相對較晚（1991年英國焊接研究所發(fā)明），卻神奇地在十多年的時(shí)間內(nèi)成功完成了從發(fā)明到工業(yè)化應(yīng)用的歷程，在航天、航空、車輛、造船等行業(yè)得到大量應(yīng)用。

以航空航天應(yīng)用為例，輕質(zhì)金屬的合金可焊性極差，且焊接過程中會產(chǎn)生大量熱和毒煙，這給航空航天器件的品質(zhì)以及焊接操作人員的身體健康帶來巨大威脅，而攪拌摩擦焊可以很好地解決這些問題。

攪拌摩擦焊的焊接溫度較低，焊接過程中材料只是被加熱軟化為熱塑性狀態(tài)而不是熔化，所以也就避免了被焊接材料因熔化導(dǎo)致的熱裂紋、氣孔和夾渣等傳統(tǒng)熔焊問題。同時(shí)，焊接過程中無填充焊接材料參與，焊接變形也就得到了緩解。

而且，焊接過程中不產(chǎn)生高溫，也就沒有有毒氣體，更不會像其他焊接方法那樣有焊接飛濺，對操作者的身體健康和焊接工作環(huán)境而言，都比傳統(tǒng)熔焊要友好。