發(fā)電機(jī)蓄電池是一種電能的儲(chǔ)存裝置有各種形狀大小、電壓和容量。蓄電池其工作機(jī)理為當(dāng)兩種金屬通常是性質(zhì)有差異的金屬浸沒(méi)于電解液之中，它們可以導(dǎo)電并在極板之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢(shì)。鉛錫多元合金集流排，內(nèi)阻小，耐腐蝕，可經(jīng)受長(zhǎng)期浮充使用，自放電小。電動(dòng)勢(shì)大小或電壓與所使用的金屬有關(guān)，不同用途的蓄電池其電動(dòng)勢(shì)不同，例如有鉛酸電池、鎘鎳電池、鋰電池、鋅銀堿性電池等。

高溫對(duì)發(fā)電機(jī)蓄電池失水干涸、熱失控、正極板柵腐蝕和變形等都起到加速作用，低溫會(huì)引起負(fù)極鈍化失效，溫度波動(dòng)會(huì)加速鉛酸蓄電池內(nèi)部短路等，這些都將影響電池壽命?？梢圆扇∫韵聨追N措施延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。

正極板柵采用Pb-Ca-Sn-Al-Sb-Zn-Cd其中的組合多元合金，負(fù)極板柵采用鉛鈣錫鋁高氫過(guò)電位材料板柵和涂膏成型的電極板，容量大、壽命長(zhǎng)。鉛錫多元合金集流排，內(nèi)阻小，耐腐蝕，可經(jīng)受長(zhǎng)期浮充使用，自放電小。

采用發(fā)電機(jī)低阻多孔PE隔板，極板設(shè)計(jì)要給電池殼中留出富液空間，酸液不外溢、不污染環(huán)境、不腐蝕設(shè)備機(jī)件，可以順利氣體陰極吸收。提高群組的壓力，緊裝配，可以延長(zhǎng)蓄電池壽命。

柴油機(jī)啟動(dòng)后，密切注意機(jī)油壓力表讀數(shù)，將電鑰匙旋到充電位置。如果機(jī)油壓力表不指示，應(yīng)停機(jī)檢查并找出故障原因。機(jī)油壓力應(yīng)按柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)調(diào)整至規(guī)定讀數(shù)。

若柴油發(fā)電機(jī)組在低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可以將轉(zhuǎn)速逐漸增加到75%額定轉(zhuǎn)速進(jìn)行柴油機(jī)的預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)水溫達(dá)到55℃,機(jī)油溫度達(dá)到45℃時(shí)，可再提高轉(zhuǎn)速。

調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，使轉(zhuǎn)速表指示在額定值1500轉(zhuǎn)左右（或頻率表指示為50Hz）同時(shí)調(diào)整手動(dòng)調(diào)壓變阻器使發(fā)電機(jī)電壓達(dá)到額定值400V左右。

發(fā)電機(jī)水溫應(yīng)低一點(diǎn)：柴油機(jī)的水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些駕駛員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會(huì)中斷，使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。

其實(shí)水溫只要不超過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反，如果水溫過(guò)低，對(duì)柴油機(jī)的工作極為有害。