針對轉(zhuǎn)子泵而言，如果將應(yīng)該有倒角的外轉(zhuǎn)子一邊漏裝倒角，而應(yīng)該沒有倒角的地方倒了角，那么這種失誤就會使得出油量有所減少，甚至?xí)_到40％一60％的減少量。

齒輪的徑向或者轉(zhuǎn)子的間隙出現(xiàn)過大的磨損時，也會造成機油壓力下降和油泵出油量下降的不良后果。如果是經(jīng)過修復(fù)之后的機油泵，則應(yīng)該在試驗臺上進行限壓閥的調(diào)整，如果壓力太低，就會降低主油道的壓力，而如果壓力太大，就與磨損加速機油泵，因此應(yīng)當(dāng)使得其壓力處于0.5～0.7 MPa為一個好的狀態(tài)。柴油機和油機在使用過程中，由于受到?jīng)_擊和負載的影響，螺栓和螺母容易松脫。

為了避免泵內(nèi)有空氣的存在而吸不上油，應(yīng)當(dāng)在機油泵安裝時進行機油灌注并灌滿，后在其與吸油盤的連接處加設(shè)密封。

干凈的油，干凈的水，干凈的空氣，干凈的身體。如果柴油和油不純，則會使柴油發(fā)電機體的磨損精度提高，間隙增大，導(dǎo)致漏油、滲水、供油壓力降低、間隙增大，或堵塞、軸、瓦燒油等嚴重故障;如果空氣中有大量的粉塵，會加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損。如果冷卻水不純，柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)會受到污染和堵塞，從而防止發(fā)動機冷卻、潤滑條件差、機體磨損嚴重。為了使柴油發(fā)電機“有勁”，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。如果閥體不清潔，會腐蝕表面，縮短使用壽命。

進氣系統(tǒng)：為保證給柴油發(fā)電機組運行提供足夠的新鮮空氣，柴油機進氣口應(yīng)布置在空氣流通的地方。柴油發(fā)電機組的柴油機進氣管應(yīng)盡量避免使用長管，并減少彎頭數(shù)量，或采用大圓弧過渡；進氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于200mm，管子內(nèi)壁應(yīng)光滑無焊渣顆粒，安裝時應(yīng)避免灰塵、雜物進入進氣管道內(nèi)，同時必須保證空濾器到柴油機增壓器的連接管路密封良好，不得有任何縫隙和泄露現(xiàn)象。盲目更換零部件：發(fā)電機組故障的判斷和排除相對困難一些，但不能大件小件，只要認為可能是導(dǎo)致故障的零部件，一個一個更換試驗。

地基振動的傳遞噪聲。柴油機強烈的機械振動可通過地基遠距離傳播到室外各處然后通過地面再幅射噪聲。

在噪聲源無法降低的情況下,可根據(jù)需要對該柴油發(fā)電機組采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。

機房通風(fēng)及消聲。實際工作中我們在考慮方案時既要有效降噪,又要滿足發(fā)電機組運行需要的空氣流量。

機房進風(fēng)消聲系統(tǒng)。為滿足機組運行時所需的冷卻風(fēng)和燃燒空氣量,機房采用機械進風(fēng)方式通風(fēng)。在機房外用磚砌兩個進風(fēng)道,進風(fēng)道墻體下分別安裝一臺低噪聲軸流風(fēng)機向機房內(nèi)送風(fēng)。機油泵出油量不足：斗山大宇柴油發(fā)電機的機油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。進風(fēng)道內(nèi)安裝一臺大風(fēng)量組合片式消聲器,吸收氣流噪聲和機械噪聲。進風(fēng)道外墻體上開一進風(fēng)口,進風(fēng)口處安裝鋁合金百葉窗及防護絲網(wǎng),防止異物進入風(fēng)道內(nèi)。