代解放卡車CA10誕生結(jié)束了新中國不能生產(chǎn)汽車的歷史

在解放車間門口的卡車陳列處，擺放著幾輛具有代表性的“大解放”卡車。這些卡車濃縮著解放卡車的進(jìn)化史，也濃縮著我國工業(yè)智能化發(fā)展的趨勢。代解放卡車CA10的誕生結(jié)束了新中國不能生產(chǎn)汽車的歷史，而剛剛下線的已經(jīng)是搭載著人工智能系統(tǒng)UNI的第七代智能解放卡車。解放卡車從一出生就聯(lián)系著千家萬戶的生活，將一車車物資運(yùn)往祖國各地。65年，700萬輛，七代國民卡車的產(chǎn)品更新，解放汽車見證了中國科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與騰飛，也見證了一代又一代中國人的幸福生活。

J7研發(fā)團(tuán)隊(duì)換擋桿布置方案

在硬件方面，更是每一處細(xì)節(jié)都精益求精。就拿換擋來說，解放J7的研發(fā)團(tuán)隊(duì)僅在換擋桿位置的選擇上，就進(jìn)行了七、八輪的設(shè)計，通過制作白模型，由不同身材的駕駛員進(jìn)行測試，選擇出的換擋桿布置方案。又如其抱式儀表臺的設(shè)計，設(shè)計團(tuán)隊(duì)更是對車輛的各種功能的操作頻率和位置選擇進(jìn)行了多次優(yōu)化，從而保證當(dāng)駕駛員在進(jìn)行常用功能的操作時，可以做到身體不離開座椅靠背。

解放J7整車控制單元會

除此之外，解放J7整車控制單元會根據(jù)車輛載荷與路況，對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩等指標(biāo)進(jìn)行控制，保證車輛始終處于工況行駛。在今年4月18日解放J7下線儀式上，人工智能系統(tǒng)UNI的正式亮相更是讓人不由的對人工智能發(fā)出贊嘆。一汽解放在發(fā)布會現(xiàn)場視頻演示了L4級智能車在智能編隊(duì)模式下實(shí)現(xiàn)自動駕駛的情景。演示了自動裝貨、行駛、轉(zhuǎn)向、停車、卸貨等一系列動作。