在不少版本的《沖（剪）壓作業(yè)安全技術培訓教材》中，都有這樣的規(guī)定：依據(jù)沖模的技術安全狀態(tài)，在上、下模板正面和后面應涂以安全色以示區(qū)別。安全模具為綠色，一般模具為黃色，必須使用手動送料的模具為藍色，危險模具為紅色。而其所謂安全模具的定義則為：在正常工作時，手不必進入模腔的模具。這種臆想出來的規(guī)定，實際上也是一種誤導，會使操作者放松警惕，導致發(fā)生事故；該機采用國內(nèi)首創(chuàng)的主滑塊中心導向結構，具有帶料自動潤滑、自動送料、自動出料、廢料自動剪切等全自動功能。

現(xiàn)介紹一份日本多年前的相關資料，本人認為它所反映的規(guī)律，基本上也與我國現(xiàn)在的情況相符，簡介如下：

⑴按企業(yè)規(guī)模分析：半數(shù)以上的沖壓事故發(fā)生在不滿50人的小企業(yè)里，小批量的零星生產(chǎn)占70%；

⑵按壓力機的類型分析：80%以上的事故由曲柄壓力機產(chǎn)生。7%為剪板機產(chǎn)生。

⑶按壓力機的大小分析：70%左右的事故發(fā)生在50噸以下的小型壓力機上。18%發(fā)生在50～100噸的壓力機上。其余為100噸以上。

⑷按受傷部位分析：右手47.4%，左手37%，面頸部6.9%，右腳3.8%，左腳2.5%，頭部1.6%，前軀0.5%，后軀0.3%。

⑸按事故發(fā)生時的直接原因分析：

取送制件時引起的占31.5%；

發(fā)生在設備操作中改正或扶持材料的占25.6%:

模具安裝調(diào)整中的占20.4%；材料運輸中的占13.9%；

安全裝置不完備的占4.0%；模具不好用的占2.0%；

起動踏板故障引起的占0.6%；其它占0.6%

⑹按年度統(tǒng)計的事故總量來看：

（某5年時間段）依次為：7445（死4），7551（死8），9047（死13），8828（死15），9176（死18）。（取自日本工業(yè)年鑒）

⑺按操作方式分析：腳踏開關操作占69%，按鈕操作占29%；

⑻按保護裝置的型式分析：雙手按鈕占42%，拉手式占26%，推手式占16%，光電式占14%，柵欄式占2%；

⑼按送料型式分析：手工送料占91%，使用手持工具占6%，自動化送料3%.

①故障的多樣性和復雜性。液壓機設備出現(xiàn)故障時多種多樣的，通常又是幾個故障同時出現(xiàn)，例如系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)定時，就常常伴有振動和噪聲故障一起發(fā)生。

②故障的隱蔽性。液壓機的內(nèi)部結構和工作狀態(tài)不能從外表直接觀察，壓力油又是在液壓機管道內(nèi)，這就使液壓機的故障具有隱蔽性，不易觀察和發(fā)現(xiàn)。

③很多原因都會引起同樣的故障，例如液壓泵、溢流閥、液壓油的黏度以及液壓機的泄露等都會引起液壓機的壓力打不到要求。

知道嗎，我國的液壓機產(chǎn)業(yè)有很多，也有很多不同的種類，現(xiàn)各種壓力加工工藝的機床隨著新工藝及新技術的應用!液壓機在金屬加工及非金屬成形方面的應用越來越廣泛!在機床行業(yè)中的占有份額正在大幅度攀升。

液壓機的應用領域適應于幾乎所有需要壓力加工的工藝，包括木材、鋼材、廢料加工等等。目前來說，液壓機的應用在金屬薄板件——是指汽車內(nèi)飾件或者橡膠制品等等的沖壓拉深成形工藝!主要用在汽車家電行業(yè)中金屬覆蓋件的成形加工，金屬機械零件的壓力成形!主要包括模壓成形金屬型材的擠壓成形冷熱模鍛自由鍛造等加工工藝’粉末制品行業(yè)!如磁性材料粉末冶金等非金屬材料的壓制成形!工作時間長了，容易使操作者（特別是青工）產(chǎn)生麻1痹思想，導致失誤引起事故。

武漢市華鑫鉚接機械廠位于武漢市洪山區(qū)烽0火工業(yè)園內(nèi)，是國內(nèi)較早從事鉚接機研制和生產(chǎn)的企業(yè)。一九九三年四月以來，企業(yè)為國內(nèi)外用戶提供了三大系列八十多個品種的產(chǎn)品。廣泛應用于五金、工具、汽車、汽車配件、摩托車配件、機械、電器、儀表、紡織等行業(yè)。精沖模具在正常的使用過程中,由于表面不斷磨損,精沖模具的表面幾何形狀發(fā)生變化。

控制系統(tǒng)特點與功能說明

一、各工作油缸的壓力數(shù)字化實時顯示監(jiān)控功能

二、沖裁參數(shù)的多組配方存儲功能

三、人性化的參數(shù)設置及先進的模具保護自動調(diào)節(jié)功能

四、沖裁死點的自動設定功能