它主要有管理車輛出入的卡片讀寫設(shè)備、道閘、車輛檢測器以及后臺管理設(shè)備，這款設(shè)備不具備圖像對比、自動收(發(fā))卡以及對講功能。入口控制器將進入車場的各種信息自動分析處理，對入口系統(tǒng)進行控制。這樣一套智能車的牌識別系統(tǒng)會將車輛的車的牌，車型，司機等信息自動存入到電腦。智能停車場系統(tǒng)發(fā)展到現(xiàn)在，有些人雖然已經(jīng)購買了停車場系統(tǒng)，但是對停車場系統(tǒng)還并不是很了解，在購買停車場系統(tǒng)前首先我們需要知道一些基本的常識。

入口控制器將進入車場的各種信息自動分析處理，對入口系統(tǒng)進行控制。這樣一套智能車的牌識別系統(tǒng)會將車輛的車的牌，車型，司機等信息自動存入到電腦。包括停車場系統(tǒng)的配置、停車場的尺寸、停車場系統(tǒng)的管理模式等。首先關(guān)于停車場管理系統(tǒng)的配置，在選購時廠家會讓我們說出自己的需求。根據(jù)出入口的寬度，我們可以確定道閘桿的長度和道閘的安裝位置，一般情況下，考慮到道閘自身的使用壽命，道閘桿一般長不超過6米。

關(guān)于智能停車場系統(tǒng)的管理模式，對于一進一出的停車場管理系統(tǒng)，在車流量不大的情況下，為了降低費用，可將后臺卡片授權(quán)及數(shù)據(jù)存儲服務(wù)器與收費電腦均安裝在崗亭內(nèi)統(tǒng)一管理。相對應(yīng)的其停車資源利用率也在4個城市中名列榜首。通過對比可以看出，在全國汽車保有量達到2.64億輛及停車位基數(shù)缺口過大的背景下，停車場資源是否得到有效利用已經(jīng)成為影響城市靜態(tài)交通活力指數(shù)的重要指標。加強型停車場系統(tǒng)，車的牌識別停車場系統(tǒng)，防止丟車，一車一卡。目前市場上較流行的當屬純車的牌識別系統(tǒng)。其次停車場的尺寸也是選購停車場系統(tǒng)時的一個考慮因素。

系統(tǒng)即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，實現(xiàn)方便快捷的停車場管理。進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有私人標識的感應(yīng)卡。包括車輛身份判斷、出入控制、車的牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講。由于值班員受權(quán)限限制，不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級管理者可以隨時查詢。