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密封膠在汽車維修中，密封方面有其特殊性。因為大部分的結(jié)合面經(jīng)使用和拆卸后，都發(fā)生不同程度的變形和損壞，使得密封防漏增大了難度，使“三漏”問題在汽車修理行業(yè)中顯得特別突出。

有的部位因為所處位置和壓力較高等關(guān)系，漏油故障發(fā)生率一直很高，成了提高質(zhì)量的一大難題。

如發(fā)動機(jī)的氣門室側(cè)蓋處于側(cè)面位置，內(nèi)部又有氣體壓力的作用，加之側(cè)蓋為鐵皮件易變形，且其結(jié)構(gòu)采用中間螺栓緊固等諸多因素，使該部位的漏油問題顯得特別突出。

厭氧密封膠有良好的防松作用，完全可以取代彈簧墊圈和平墊圈。在汽車維修中，所有的螺栓防松都可使用厭氧膠。尤其是在一些關(guān)鍵部位的螺栓使用，更能充分發(fā)揮其獨特的作用。

如發(fā)動機(jī)上的連桿螺栓，由于其經(jīng)受往復(fù)的強(qiáng)力沖擊載荷，連桿螺栓的防松問題非常突出，使用厭氧膠可解決此問題。

厭氧密封膠還可以密封防漏。螺栓擰緊后，在螺紋間仍有一定的縫隙，少量的泄漏仍可發(fā)生。尤其是在一些高壓部位，防漏的問題很突出。加銅墊或涂鉛油的舊方法效果不理想，而使用厭氧膠可以解決此問題。

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非接觸點膠噴射閥與接觸式技術(shù)相比具有效率和精準(zhǔn)度更高的特點。是微電子封裝的關(guān)鍵性技術(shù)，可以在面積極其微小的器件上進(jìn)行流體、膠體的點涂、涂覆以及根據(jù)客戶需求噴射出各種圖案。已經(jīng)被大力推廣并被廣泛應(yīng)用。

噴射閥快速噴射運動能在不足一秒時間內(nèi)產(chǎn)生上百個精密的流體點。適用于電子封裝行業(yè)、照明LED行業(yè)、能源行業(yè)、生命醫(yī)學(xué)等行業(yè)中錫膏噴涂、MEMS（微機(jī)械電子系統(tǒng)）封裝、精密組裝用UV材料、底部填充、晶元粘接、導(dǎo)電銀漿、貼片紅膠、硬盤組裝等點膠應(yīng)用。

非接觸式點膠噴射閥在點膠過程中具有無數(shù)的優(yōu)點，特別是當(dāng)噴嘴針頭和液盒的幾乎接觸：

在較高的點膠率顯著增加吞吐率。當(dāng)在基底和噴嘴之間非接觸式的點膠，可明顯的減少停機(jī)時間的風(fēng)險，因此在點膠過程中，不會損壞組成部分及基底。同一時間，也可以避免耗時在更換噴嘴。噴射點膠能夠很重復(fù)性，并在非常小的點膠量點膠及不滴漏。無滴漏意味著不用時常花時間去清洗或測試后更換。無Z軸向上運動，因為沒有Z軸移動。這簡化了安裝在機(jī)器中。

點膠閥的工作原理

氣動點膠閥點膠閥由氣缸、閥體和料缸三部分上下連接而成，氣缸和閥體用先進(jìn)密封材料隔開，避免膠水侵入氣缸。料缸和氣缸連接在點膠閥閥主體上，與氣缸保證同心度。用電磁閥氣動氣缸運動，從而驅(qū)動中心桿上下運動，利用中心桿的上下運動達(dá)到對膠水的開啟和關(guān)斷作用。

對于點膠閥的工作原理知識盈合告訴大家：

氣動工作原理：膠水裝入壓力桶，壓縮空氣進(jìn)入壓力桶（儲料桶），將膠水壓進(jìn)與料缸室相連的進(jìn)給料管中；

回吸式點膠閥：給電磁閥一個信號，從而驅(qū)動點膠閥活塞往下運動，膠水就通過料缸，膠水從針頭壓出。

頂針式點膠閥：和回吸式點膠閥剛好相反方向運動，給電磁閥一個信號，從而驅(qū)動點膠閥活塞往上運動，膠水就通過料缸，膠水從針頭壓出。滴出的膠量由控制電磁閥時間、壓力桶氣壓大小、活塞運動行程（點膠閥微調(diào)）三種因數(shù)決定，這樣就能任意搭配在任何自動化設(shè)備上面。

電動工作原理：采用單螺桿結(jié)構(gòu)，利用單螺桿容積式輸送原理，轉(zhuǎn)子和定子形成自密封結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子在定子腔的定向旋轉(zhuǎn)作用，實現(xiàn)介質(zhì)輸送功能。