浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享國(guó)際快遞其它注意事項(xiàng)

1）、國(guó)際快遞包裹單件貨物的規(guī)格必須保證：1長(zhǎng) 2高 2寬 < =330CM

2）國(guó)際快遞包裹單件超過(guò)或等于68公斤/件的，必須用有腳卡板進(jìn)行包裝(部分國(guó)家拒收原本卡板包裝)，否則快遞公司拒收貨物

3）倘若有以下情況的國(guó)際快遞包裹，需預(yù)先訂艙：貨物單件維長(zhǎng)超過(guò)330厘米；貨物單件重量超過(guò)68公斤；貨物單件不超過(guò)330厘米，重量不超過(guò)68公斤，但一票貨超過(guò)300公斤

4) 當(dāng)貨物出口用木箱包裝時(shí)只能用夾板木箱包裝

5）EMS單件重量不超過(guò)30kg。單件長(zhǎng)不得超過(guò)160CM，寬不得超過(guò)80CM，高不得超過(guò)60CM

赤道與您分享RT如何計(jì)算

RT計(jì)費(fèi)噸的計(jì)算方法通常是，對(duì)體積重量（Volumetric Weight或Dimensi Weight）和毛重（G.W.）進(jìn)行比較，哪個(gè)大就按照哪個(gè)計(jì)收運(yùn)費(fèi)，在快遞和空運(yùn)中常見；或者對(duì)實(shí)際體積和重量體積進(jìn)行比較，哪個(gè)大就按照哪個(gè)計(jì)收運(yùn)費(fèi)，在海運(yùn)中常見。

不同的運(yùn)輸方式（快遞/空運(yùn)/海運(yùn)）體積重量的計(jì)算方法不一樣。

赤道與您分享跨國(guó)電商迅速發(fā)展，國(guó)際快遞成為快遞必爭(zhēng)之地。海淘催化跨境電商進(jìn)入快速發(fā)展期，近5年跨境電商交易規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)60.53%，2016年交易額達(dá)3055億元，比上年增長(zhǎng)48.0%，維持高增長(zhǎng)率?？鐕?guó)電商的發(fā)展也帶動(dòng)了國(guó)際快遞的增加，2016年國(guó)際和港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量為6.26億件，比去年增加了44.16%。但是，現(xiàn)在跨國(guó)電器商品以UPS、DHL等國(guó)際巨頭為中心，本土快遞的直接通道還沒(méi)有通過(guò)，國(guó)內(nèi)這個(gè)市場(chǎng)還處于相對(duì)空白狀態(tài)。隨著國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，國(guó)際快遞市場(chǎng)成為當(dāng)?shù)乜爝f企業(yè)的必爭(zhēng)地位，積極配置世界網(wǎng)絡(luò)，國(guó)際業(yè)務(wù)已經(jīng)積累。