1、駕校數(shù)量猛增，再不像以前那樣能夠，西夏區(qū)學(xué)車、金鳳區(qū)駕校競爭大。

　　2、效勞同質(zhì)化高，各家效勞高度類似，差別化小。

　　3、依賴駐或者轉(zhuǎn)引見，老城考證、新城考試駐點協(xié)作費高/普通，轉(zhuǎn)引見傭金不低。

　　4、價錢戰(zhàn)嚴重，這是競爭后的共同選擇。

　　問題歸結(jié)：其實各行業(yè)都一樣，賀蘭預(yù)約考試、永寧駕校報名都是這些問題，總結(jié)就是客流觸達量問題，觸達后的轉(zhuǎn)化問題。

　　行情剖析

　　任何市場，只需有錢賺很快就會大批人涌入，從而進入高強度競爭。大多數(shù)實體運營，后都會落在 客流量-轉(zhuǎn)化率-客單價 上來，即一切的考慮都是這三個點開端。

　　在此之前，先明白一個問題——定位。金鳳區(qū)學(xué)車報名、西夏區(qū)駕校練車你的駕校是主學(xué)生群體，還是主社會人士，還是綜合，不同的受眾特性不一樣打法完整不同。

　　有行業(yè)數(shù)據(jù)：大學(xué)生群體，的人關(guān)懷的問題是價錢，永寧駕考第二是場地遠近，第三是場地環(huán)境設(shè)備，第四是效勞質(zhì)量。而社會人士，關(guān)懷的是場地遠近，第二是效勞質(zhì)量，第三是場地環(huán)境，第四是價錢。

　　謹防被駕校教練吃、拿、卡、要、點，勿信要想考試過關(guān)就要找“陪練”

　　很多學(xué)員在學(xué)車過程中頭疼的就是被教練吃、拿、卡、西夏區(qū)學(xué)車、金鳳區(qū)駕校要以至被拐彎抹角地“點戲”，教練總會以多種理由向?qū)W員伸手，比方要想多練車就要再拿加油費、練車過程中還要買點煙買點酒打點打點，練車完畢后還要小聚一下，以至臨近考試，有的教練讓學(xué)員再拿錢去考試道路順應(yīng)一下，需求找個陪練再加收錢，這樣一來二去，整個學(xué)車費用就是一筆龐大的數(shù)目。很多大的正軌駕校，普通是不存在這種狀況的，

　　由于大的正軌駕校管理都十分嚴厲，教練制度比擬嚴謹，一旦發(fā)現(xiàn)相似狀況，只需學(xué)員勇于告發(fā)，老城考證、新城考試駕校都會出面維護學(xué)員權(quán)益，而且普通大的正軌駕校不會主張學(xué)員在學(xué)車過程中再去花錢找陪練，由于學(xué)員在駕校的學(xué)習(xí)時間，他們完整能夠保證，

　　教學(xué)質(zhì)量也根本可以保證，只需學(xué)員把技術(shù)學(xué)扎實，把心態(tài)放平穩(wěn)，考試是不成問題的。而關(guān)于一些小的不正軌駕校，永寧駕考或者是教練承包車輛的駕校，他們本錢費用大多很低，學(xué)員報名后才會發(fā)現(xiàn)里面的問題，大多存在承諾與效勞大相徑庭的現(xiàn)象，在此提示學(xué)員，賀蘭預(yù)約考試、永寧駕校報名學(xué)車選擇正軌駕校很重要，遇到不公平待遇要學(xué)會維權(quán)。

　　信譽讓消費者更放心，駕校需求誠信運營才干博得好口碑，賀蘭預(yù)約考試、永寧駕校報名關(guān)于駕培行業(yè)運營中存在的不標準現(xiàn)象，交通主管部門應(yīng)該監(jiān)視、管理，凈化駕培市場，保證學(xué)員合法權(quán)益，確保駕培市場有序、安康開展。

　　視頻中，駕校教練“抱樹哭訴”帶來的學(xué)員考科三一個沒過。

　　還好學(xué)員一個比一個心大，西夏區(qū)學(xué)車、金鳳區(qū)駕校、老城考證“好意”撫慰教練：“別哭，我們就當來投資的！”

　　在閱歷無數(shù)困難險阻，挨了數(shù)不清的吐沫星子后，頂著曬黑了兩個色號的臉，終于拿到了。

　　但，你以為這樣就能夠在環(huán)路上飆車了？

　　嚴酷的事實很可能是：考完了還是啥也不會。

　　2018年4月，深圳的小劉在閱歷了幾個月的學(xué)習(xí)后，終于順利地拿到了。

　　新城考試、賀蘭預(yù)約考試、永寧駕校報名小劉春風(fēng)滿面地開著剛從4S店提出的新車，去駕校鍛煉場探望教練。

　　誰知，剛開到駕校門口，又犯了老錯誤，錯把油門當剎車，情急之下又亂打方向盤，直接把車懟上了墻……

　　如今的駕校更像是應(yīng)試教育。

　　教練們的應(yīng)試口訣編的一套一套的：

　　“后視鏡底部壓到XX點就往死里打方向盤?！?

　　“車頭中線到XX位置，將方向盤打XX圈?！?

　　金鳳區(qū)學(xué)車報名、西夏區(qū)駕校練車、永寧駕考應(yīng)試學(xué)車出來的我們，卻是一個只曉得直線道路上怎樣踩剎車和油門，能看懂紅綠燈的新手司機。