護(hù)欄又叫做市政護(hù)欄，是公路中間的防護(hù)欄，防止行人、車輛不守交通規(guī)則隨便穿越公路而設(shè)置的，為行人和車輛行駛提供安全保障。它美觀新穎, 易安裝,安全可靠,價(jià)格優(yōu)惠。適用城市交通要道、高速公路中間綠化隔離帶、橋梁、二級(jí)公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及各公路收費(fèi)口等的隔離。為了滿足城市交通管理的需要，護(hù)欄需采用組裝式技術(shù)設(shè)計(jì)、加工制造、表面涂裝生產(chǎn)及安裝，以便確保城市護(hù)欄的高強(qiáng)度、高安全性的要求，選用不同的鋼質(zhì)材料，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和組件設(shè)計(jì)以適應(yīng)不同的安全強(qiáng)度要求。

要是沒(méi)有這些方面的功能，在發(fā)生意外以后就需要進(jìn)行重新的組裝，這會(huì)浪費(fèi)很多的人力和物力，這并不是一個(gè)明智的決定，更快的完成自身的道路護(hù)欄安裝和設(shè)計(jì)流程。在生活之中，要確保具備一個(gè)更加正常的道路交通，在車輛發(fā)生任何難題以后，都能夠起到一個(gè)非常好的防護(hù)效果，對(duì)于每一個(gè)人生命財(cái)產(chǎn)也可以得到一個(gè)非常好的保障。城市交通護(hù)欄的碰撞角度、車輛質(zhì)量在缺乏資料的情況下可以參照此進(jìn)行選擇，即分別選擇小客車和大客車兩種車型，車型質(zhì)量為1.5和14t，碰撞角度取20度。

道路護(hù)欄一般由底座，立柱，護(hù)欄片三個(gè)部分組成。一款好的護(hù)欄產(chǎn)品要想穩(wěn)固，底座的作用尤其重要，護(hù)欄底座能起到提供護(hù)欄的穩(wěn)定性以及支撐護(hù)欄的作用。但是事故卻往往是車速大于限制車速時(shí)發(fā)生的，鑒于城市交通護(hù)欄碰撞事故的嚴(yán)重程度往往大于公路，因此建議碰撞速度選擇原則如下：相鄰路段以車速大的為準(zhǔn)，就高不就低。首先，就基本設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，為提高道路護(hù)欄的抗風(fēng)、防惡意移動(dòng)，道路護(hù)欄底座一定要夠重，自身重量重所以其抗壓能力強(qiáng)：護(hù)欄底座（護(hù)欄基座）重量重，能使護(hù)欄更加穩(wěn)固。

其具體布設(shè)原則如下：中間分隔帶波形梁護(hù)欄應(yīng)連續(xù)布設(shè)，以防止車輛闖入對(duì)向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發(fā)生； 全線路基填土高度大于3m的路段設(shè)置路側(cè)普通型波形梁護(hù)欄。通常道路85%位運(yùn)營(yíng)車速大于限制車速，目前城市道路與公路的車速管理問(wèn)題較多，且短時(shí)間內(nèi)難以改變。盡管高峰時(shí)刻城市道路行駛速度較低。而且表面會(huì)浸涂一層附著力較強(qiáng)的熱性工程塑料保護(hù)層，使道路護(hù)欄底座完全與空氣、水分及酸堿物質(zhì)隔離，達(dá)到耐老化、耐磨等效果。配合護(hù)欄立柱后，它們的外觀飽滿亮澤、大氣、敦厚而且鮮艷有光澤，碰擦不易有白花、白痕。