歐盟對我國304不銹鋼管采取反傾銷措施

眾所周知，在經濟全球化的影響下，中國的出口貿易也在不斷地增加，各國之間更是交往頻繁，也因此在出口貿易的交易過程中出現(xiàn)了很多問題，尤其是歐盟對不銹鋼管的反傾銷為嚴重，不但影響中國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，還對中國經濟的發(fā)展造成很大的阻礙。歐盟在歐委會中將中國的不銹鋼管反傾銷認定為企業(yè)的實質損害威脅，以此征收反傾銷稅。反傾銷既是一種以懲罰為主的機制，又是貿易交往中的保護手段，更為國際貿易的正常運行提供重要的保護條件。由此可見，反傾銷對策會對中國產品的出口貿易造成很惡劣的影響，甚至是毀滅性的結果。因此，文章將歐盟對中國無縫剛管反傾銷的影響與對策進行深入的探討。

歐盟與美國對中國不銹鋼管的兩次大型反傾銷裁定，給中國的金融發(fā)展造成很嚴重的影響，并且中國將近210多家的不銹鋼管企業(yè)的發(fā)展受到阻礙，致使企業(yè)的開工不足，產量不斷下降，很多企業(yè)也都停留在倒閉的邊緣。造成這一現(xiàn)象的主要原因有以下三點:一是中國鋼管企業(yè)過于信賴出口貿易;二是在2008年，不銹鋼管成為鋼管企業(yè)的主要產業(yè)，高達60%左右;三是美國、加拿大、歐盟又對中國的不銹鋼管行業(yè)提出“雙反”決策，進而阻礙了中國鋼管行業(yè)的生產與經營。相關的調查顯示，在2008年中國的不銹鋼管的出口總噸數(shù)為609萬噸，在2009年，中國的不銹鋼管的出口總噸數(shù)下降到236.2萬噸。

304不銹鋼管內高壓形成的原理及作用

不銹鋼管內高壓成形工藝屬于液力成形技術范疇，其工作原理是通過內部加壓和軸向加力補料，把管狀坯料壓入到模具型腔，使其形成各種所需零部件。目前，內高壓成形工藝主要用來整體成形變徑管、彎曲軸線異型截面空心零件和薄壁多通管零件。這類零件傳統(tǒng)制造工藝是先沖壓成形2個或2個以上半片沖壓件再焊接成整體零件，為減少焊接變形，一般采用點焊工藝，因而得到的零件不是封閉的截面。此外，沖壓件截面形狀相對比較簡單，難以滿足結構設計的需要。不銹鋼管內高壓成形工藝制造的零件與傳統(tǒng)工藝制造的零件相比，其質量減輕很多，對汽車的輕量化效果顯著。

   不銹鋼管件液壓脹形的原理是先將管坯放入下模腔內，然后管件兩端的沖頭在液壓缸的作用下壓入，將管件腔密封，液體介質不斷通過沖頭內的液體通道流入管件腔內；此時上模向下移動，與下模共同形成密封的模腔；后控制液體介質壓力不斷增大，沖頭向內推動管件進行軸向進給，管件變形并逐漸貼模，終得到所需形狀的零件。

成本因素決定很多工程使用不銹鋼還是碳鋼。

碳鋼和不銹鋼中間的成本費差別。雖然不一樣的鋼材有不一樣的成本費，可是一般來說不銹鋼比碳鋼更價格昂貴。這主要是因為在不銹鋼中加上了多種多樣鋁合金原素，例如鉻、鎳、錳等。與碳鋼對比，不銹鋼中的這種附加的原素都提升了成本費。另一方面，碳鋼關鍵由相對性劃算的鐵和是碳元素構成。當你的項目計劃不安，那麼碳鋼可能是是的挑選。