當(dāng)機(jī)器人撞車(chē)后，會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)保護(hù)，也就是機(jī)器人在A6軸處有一個(gè)保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)撞車(chē)后彈簧被壓彎變形，系統(tǒng)接收到信號(hào)后會(huì)停止一切操作，此時(shí)我們無(wú)法操作機(jī)器人，這時(shí)候我們要先關(guān)掉保護(hù)開(kāi)關(guān)。

解決方案：配置→輸入/輸出端→外部自動(dòng)→允許運(yùn)動(dòng)→把5改成1025→此時(shí)機(jī)器人就不受系統(tǒng)保護(hù)限制可以移動(dòng)，注意調(diào)節(jié)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)方向，調(diào)整運(yùn)動(dòng)速度，離開(kāi)撞車(chē)點(diǎn)，到達(dá)安全位置后把“允許運(yùn)動(dòng)”的數(shù)值調(diào)成5 即可。

觀察伺服放大器控制板上p5v、p3.3v、svemg、open的led顏色，確認(rèn)電源電壓輸出正常，沒(méi)有外部緊急停止信號(hào)輸入，與機(jī)器人主板通信也正常，排除伺服放大器控制板損壞。< p=''>

③發(fā)那科機(jī)器人線(xiàn)路損壞。

對(duì)機(jī)器人控制器與機(jī)器人本體的外部連線(xiàn)電纜RM1、RP1進(jìn)行檢查，RM1為機(jī)器人伺服電機(jī)電源、抱閘控制線(xiàn)，RP1為機(jī)器人伺服電機(jī)編碼器信號(hào)以及控制電源、末端執(zhí)行器、編碼器上數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的電池等線(xiàn)路。

日常保養(yǎng)和定期系統(tǒng)性的保養(yǎng)能有效的減少KUKA、庫(kù)卡、ABB﹨發(fā)那科機(jī)器人因平時(shí)維護(hù)不到位而造成的，給企業(yè)帶來(lái)重大損失。本公司配置專(zhuān)業(yè)維修檢測(cè)設(shè)備和測(cè)試平臺(tái)，確保100%維修合格，維修合格產(chǎn)品提供免費(fèi)保修服務(wù)。檢查KUKA、ABB機(jī)器人控制柜和庫(kù)卡機(jī)器人本體是否出現(xiàn)異常、異響，問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)，故障快解決！機(jī)器人手腕維修、平衡缸維修

庫(kù)卡機(jī)器人保養(yǎng)型號(hào)：庫(kù)卡工業(yè)機(jī)器人全系列專(zhuān)業(yè)維修、精修、保養(yǎng)。

技術(shù)人才：擁有行業(yè)內(nèi)維修工程師；豐富的維修技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、大量的ABB﹨庫(kù)卡 KUKA 系列的技術(shù)資料。

維修工具設(shè)備：維修工程師配有國(guó)內(nèi)的維修裝備。