福田時(shí)代M3自卸車裝備2.8L排量的福田環(huán)保動力4缸柴油發(fā)動機(jī)，驅(qū)動形式采用4X2，較大限度馬力達(dá)110。因?yàn)楦Ｌ飼r(shí)代M3自卸車有成熟的萬里揚(yáng)變速箱支持，一共擁有5個檔位，提速感很明顯，后段提速不會出現(xiàn)疲軟無力的情況。輔以時(shí)代汽車無比準(zhǔn)確的調(diào)教功底，變速箱和動力發(fā)動機(jī)成為配合默契的較佳拍檔。右腳只用輕輕踩下油門便有使人驚喜的動力反應(yīng)，讓操縱人感受到一級的駕馭感受。較大扭矩可達(dá)280，較高車速可達(dá)90公里/小時(shí)，對于強(qiáng)勁的對手HOWO統(tǒng)帥來看，福田時(shí)代M3自卸車相差不大，總而言之，福田時(shí)代M3自卸車的動力展現(xiàn)并不比同檔次車遜色。

講到載貨本領(lǐng)這點(diǎn)上，其載貨才能發(fā)揮一貫令人滿意。福田時(shí)代M3自卸車的整車尺寸為5995*2029*2360mm，3360mm的軸距加在福田時(shí)代M3自卸車的身上，牽引總質(zhì)量達(dá)到4.5噸。

對于車輛舒適度，可以看出福田時(shí)代M3自卸車對舒坦的看重程度萬分高，身材176也不感覺狹窄和悶，不愧是行走的沙發(fā)。駕駛座配置普通座包，坐墊策劃人性化，家里人身體被包圍起來，在過減速帶的時(shí)候，后橋的NPR，可以讓貨物完好無損。空調(diào)速率較高，溫度控制的本事很強(qiáng)，噪音還是比較小的。

福田時(shí)代m3動力還是可以的，就是日常用，雖然發(fā)動機(jī)看上去不是很強(qiáng)，但是沒想到動力還是萬分充足的，后橋速比為6.142，平常自己跑個高速，120上下還是很輕松的。匹配的萬里揚(yáng)變速箱很平順，檔位數(shù)一共有5個，變換檔位平滑柔順且相當(dāng)可靠，加上時(shí)代汽車對變速箱的細(xì)心調(diào)教，變速箱與發(fā)動機(jī)得以實(shí)現(xiàn)較大的組合功效。油門和剎車的反應(yīng)很直觀，不需要太多預(yù)判，讓駕駛者感受到一級的駕馭體驗(yàn)。280的較大扭矩?cái)?shù)據(jù)，較高車速可達(dá)90公里/小時(shí)，比起HOWO統(tǒng)帥的百公里提速數(shù)據(jù)更勝一籌。綜合來說，福田時(shí)代M3自卸車的動力足夠強(qiáng)勁，令人滿意。

對于車輛內(nèi)部舒適度而言，可以看出福田時(shí)代M3自卸車對安適的看重程度異常高，駕馭位的載滿空間相當(dāng)舒坦，坐的時(shí)間長也不會出現(xiàn)特別疲勞的情況。普通坐墊是我的喜愛，后一排椅子靠背的傾斜角度也特別自然，可以提供一個適意的坐姿。通過起伏不定的道路時(shí)，強(qiáng)勁的懸掛并不會讓較大的顛簸感傳進(jìn)車中?？照{(diào)冷熱速度特別迅速，今年的冬天不等著預(yù)熱期，坐進(jìn)來就會有撲面而來的暖風(fēng)。隔音也可以，胎噪和發(fā)動機(jī)噪音都還好。