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起重機(jī)跨度(主梁):固定型軌中心線之間的距離。必須將跨度與主梁的總長(zhǎng)度(OAL)區(qū)分開,主梁的總長(zhǎng)度要比跨度長(zhǎng)。
計(jì)算公式(使用預(yù)大多數(shù)起重機(jī)):跨度= {主梁長(zhǎng)度– (2 x 主梁懸臂長(zhǎng)度)}
支撐中心:指兩根立柱的中心線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。 支撐中心決定需要使用什么類型的型軌。
支撐結(jié)構(gòu):對(duì)于組合式自立起重機(jī)而言,支撐結(jié)構(gòu)是指支撐組件,也叫做門柱或終端框架,由立柱和橫梁組成。對(duì)于一套組合式懸掛起重機(jī)系統(tǒng)而言,支撐結(jié)構(gòu)是指屋頂,包括桁構(gòu)架、縱梁、立柱等,起重機(jī)就懸掛于此處。
葫蘆小車高度(TS):對(duì)于自立起重機(jī)而言,是指從葫蘆小車銷軸頂部(葫蘆吊在銷軸下面)到地面之間的高度。
柔性單軌懸掛起重機(jī)又稱KBK單軌、單軌吊
懸掛起重機(jī)應(yīng)用廣泛、功能出眾。由于所有部件都能任意地組合在一起,因此軌道走向能夠根據(jù)客戶車間的柔性單軌懸掛起重機(jī)又稱KBK單軌、單軌吊
由標(biāo)準(zhǔn)組件組成的懸掛式單軌吊優(yōu)地實(shí)現(xiàn)了物料的線性空中輸送。
懸掛起重機(jī)應(yīng)用廣泛、功能出眾。相較于傳統(tǒng)梁式起重機(jī),封閉型軌設(shè)計(jì),使其搬運(yùn)所用力僅為傳統(tǒng)梁式起重機(jī)的1/3。由于所有部件都能任意地組合在一起,因此軌道走向能夠根據(jù)客戶車間的建筑情況靈活布置,以滿足生產(chǎn)加工中特定產(chǎn)品和工作位置的特殊要求。JKBK-D單軌吊的走向布置靈活:從簡(jiǎn)單的手動(dòng)控制的直線軌道,直至具有大量分支的、半自動(dòng)的和全自動(dòng)化控制的環(huán)形軌道。單軌吊的走向布置靈活:從簡(jiǎn)單的手動(dòng)控制的直線軌道,直至具有大量分支的、半自動(dòng)的和全自動(dòng)化控制的環(huán)形軌道。