對鋼結(jié)構(gòu)軌道梁的要求

(1) KBK軌道起重機軌道梁的跨中垂直度≤h/500,h為軌道梁的梁高。

(2)軌道梁的水平旁彎≤l/1500,且凈10mm,l為軌道梁的梁長。 (3)軌道梁垂直方向上拱≤10mm。

(4) KBK軌道起重機軌道梁中心位置對設(shè)計定位軸線的偏差≤5mm,如不符合要求,則應(yīng)調(diào)整軌道梁定位后,才能安裝軌道。

(5) KBK軌道起重機同跨內(nèi)同一橫截面軌道梁頂面高度差在支座處≤10mm,其他處≤15m。2根軌道端頭的范圍各為40mm,同時進行預(yù)熱,預(yù)熱及層間溫度控制在300℃～350℃。 (6)同列相鄰2柱間軌道梁頂面高度差≤l/1500,且≯10mm,l為軌道梁的梁長。 (7)相鄰2軌道梁接頭部位,2軌道梁頂面高度差≤1mm,中心側(cè)向錯位≤3mm。

 注：上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的或致電我們了解。

 KBK柔性起重機的哪些裝置更能保障起重機的安全呢？

1、上、下限位器

      為防止吊籠上、下時超過需停位置，或因司機誤操作以及電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設(shè)置的裝置，安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上，限位裝置由限位碰塊和限位開關(guān)構(gòu)成，設(shè)在吊籠頂部的高限位裝置，可防止冒頂；設(shè)在吊籠底部的低限位裝置，可準(zhǔn)確停層，屬于自動復(fù)位型。輕軌用鋼,多是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的鎮(zhèn)靜鋼和半鎮(zhèn)靜鋼,為提高鋼軌的耐磨性和耐腐蝕性能,近年采用Mn、Si、P等合金元素的低合金結(jié)構(gòu)鋼。

2、安全鉤

      安全鉤是為防止吊籠達到預(yù)先設(shè)定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動作，吊籠繼續(xù)向上運行，將導(dǎo)致吊籠沖擊導(dǎo)軌架頂部面發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的鉤塊狀，也是后一道安全裝置。而且可以雙向輸送物料，柔性單軌輸送起重機由于沒有集中動力站和牽引鏈條拉力制約，4S-LG柔性組合式單軌輸送線之間傳遞那些不宜下線運輸?shù)奈锪?。它能使吊籠上行到軌架安全防護設(shè)施頂部時，安全地溝在導(dǎo)軌架上，防止吊籠，保證吊籠不發(fā)生傾覆墜落事故。

3、上、下極限限位器

      上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時，當(dāng)?shù)趸\運行超過限位開關(guān)和越程后，能及時切斷電源使吊籠停車。軌道壓板在設(shè)計時,要具有足夠的剛性,每塊壓板,根據(jù)受力的大小可以制成單孔的或雙孔的。極限限位是非自動復(fù)位型。動作后只能手動復(fù)位才能使吊籠重新啟動。極限限位器安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上。（越程是指限位開光與極限位開關(guān)之間所規(guī)定的安全距離）

4、緩沖彈簧

      緩沖彈簧裝在與基礎(chǔ)架連接的彈簧座上，以便當(dāng)?shù)趸\發(fā)生墜落事故時，減輕吊籠的沖擊，同時保證吊籠和配重下降著地時成柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時的沖擊。正是由于KBK起重機具備以上的優(yōu)勢，所以在現(xiàn)代化生產(chǎn)輸送線上使用的才會如此之多。緩沖彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。通常，每個吊籠對應(yīng)的底架上有兩個或三個圓錐卷彈簧或四個圓柱螺旋彈簧。

對于kbk起重機軌道固定件不同的企業(yè)有不同的價格，作為商業(yè)ji密，各大生產(chǎn)廠商也不會輕易透露。于是小編到阿里巴巴、慧聰網(wǎng)轉(zhuǎn)了一圈，商家所填寫的價格也多為價，比如10元/米、10000元/套、或是面議。

其實行內(nèi)人心中，價格都心知肚明，多少錢材料，多少錢加工費等，剩下的就是利潤了，加起來就是總價。通常，每個吊籠對應(yīng)的底架上有兩個或三個圓錐卷彈簧或四個圓柱螺旋彈簧。如果你懂得算，就有了與商家討價還價的依據(jù)，當(dāng)然制作工藝高低也有所區(qū)別。kbk軌道價格到底是個什么價位呢?拿500kg載重的鋼質(zhì)kbk為例，市場零售價估算300多元每米較為合理，但量大應(yīng)該可以打個折扣。

目前市場上有兩種材質(zhì)的KBK軌道，一種是鋼質(zhì)KBK軌道，別一種是 KBK軌道。場市上鋁合金軌道較為常見，優(yōu)點自然也是較多，材質(zhì)輕，外觀漂亮，只要吊裝貨物不是很重（500KG以下），濟南德瑪力格推薦選擇鋁合金KBK軌道。 KBK鋁合金軌道材料較貴，制作工藝也不同，鋼質(zhì)軌道是由兩片鋼成型的鋼片焊接而成，工藝要求較低。 KBK軌道本身材質(zhì)比鋼貴，決定了比鋼質(zhì)的價格高，加上鋁合金不能用焊接的方法制造，只能是拉拔成型，工藝要求較高，價格也會高點，兩者對比，鋼質(zhì)在價格上占優(yōu)。

由于鋁合金材質(zhì)本身的特點，相對鋼質(zhì)軌道來說，在使用過程中優(yōu)點較為明顯，首先表現(xiàn)在材質(zhì)表面光潔、銀亮、不易生銹、不用烤漆，與現(xiàn)代化廠房和新設(shè)備很容易搭配溶合，看起來大氣，鋼質(zhì)軌道在這方面表現(xiàn)較差。并且軌道的安裝十分靈活，在工廠復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)境下能夠快速的對軌道進行安裝，由于減少了很多的安裝時間使KBK軌道能夠在更短的時間內(nèi)進行作業(yè)，整體提高了作業(yè)鏈的運作速率。加上鋁合金材質(zhì)較輕，能大大減小工人的工作強度，提高工作效率，試想一天八小時拖著200斤的鋼軌和100斤的鋁軌那個舒服，不比立判。KBK鋁合金軌道的出現(xiàn)，已顛覆了傳統(tǒng)的鋼質(zhì)軌道，大量的現(xiàn)代化企業(yè)開始使用鋁合金軌道替代鋼質(zhì)軌道。當(dāng)然了，視企業(yè)的購買能力而選擇不同材質(zhì)的軌道，對于現(xiàn)代化的企業(yè)建議使用鋁合金KBK軌道，雖然價格較高，但從性價比來說還是很劃算。