軋機(jī)的軋制狀況可軋機(jī)彈性曲線和軋件塑性曲線來(lái)描繪。軋件塑性曲線是軋制力與壓下量的聯(lián)系曲線，曲線上的某點(diǎn)切線的斜率Q稱為軋件塑性系數(shù)。兩曲線的交點(diǎn)即是該軋制條件下的軋制狀況（軋制力和軋件出口厚度）。當(dāng)軋機(jī)彈性曲線方位不變時(shí)，即當(dāng)在必定的軋機(jī)和輥縫設(shè)定值的條件下，影響軋件厚度改動(dòng)的要素即是改動(dòng)軋件塑性曲線方位的要素：①帶坯厚度；②軋件變形抗力。為減小軋件厚度動(dòng)搖值的有用辦法是進(jìn)步軋機(jī)剛性系數(shù)，亦即便軋機(jī)彈性曲線變陡?，F(xiàn)代規(guī)劃的軋機(jī)都挑選較大的剛性。相比之下，坯初軋機(jī)的上輥升高量較小，輥身上刻有數(shù)個(gè)軋槽，采用方形或矩形斷面鋼錠，經(jīng)多次翻鋼軋成方坯、矩形坯、異型坯或圓坯。因?yàn)檐垯C(jī)尺度的限制，不能徹底依托增大軋機(jī)剛性來(lái)改進(jìn)軋件尺度精度，因而發(fā)展出板帶軋制的自動(dòng)厚度操控系統(tǒng)（AGC）。

冷軋機(jī)停機(jī)時(shí)，主要由技能主管、設(shè)備管理員及維修人員進(jìn)行查看。

停機(jī)查看分外部查看和內(nèi)部查看，關(guān)于正常運(yùn)轉(zhuǎn)減速器，停機(jī)內(nèi)部查看可每半年一次，關(guān)于存在危險(xiǎn)的減速器，當(dāng)減速器停機(jī)時(shí)刻超越8小時(shí)必須進(jìn)行一次內(nèi)部查看。

停機(jī)查看內(nèi)容

①潤(rùn)滑油油位是不是正常，油質(zhì)有無(wú)明顯變化；

②各螺栓是不是緊固；

③聯(lián)軸器是不是對(duì)中；

④潤(rùn)滑油是不是清潔；

⑤各軸承是不是損壞；

⑥各油封是不是損壞；

⑦各齒輪方位是不是變化，輪齒是不是損害，嚙合面積是不是符合請(qǐng)求。

   軋機(jī)的工作環(huán)境一般比較惡劣，所以在工作過程中，軋機(jī)架會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)程度的腐蝕磨損,或者是工作不正常的等情況，很難有效的進(jìn)行管理，同時(shí)會(huì)影響到產(chǎn)品質(zhì)量?，F(xiàn)在針對(duì)軋機(jī)的常見故障及維修方法向大家進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹如下：    絕大部分軋機(jī)牌坊材質(zhì)為普通鑄鋼件，在長(zhǎng)期服役中窗口表面易受到腐蝕磨損的作用而造成工作條件惡化。通常采用在線機(jī)加工的方法對(duì)牌坊進(jìn)行修復(fù)，即通過機(jī)械加工去除材料，清除牌坊表面受損層找平接觸面，擴(kuò)大的尺寸通過增加襯板厚度來(lái)補(bǔ)償。這種修復(fù)方式操作簡(jiǎn)單方便，但未改變了牌坊面的性質(zhì)，使用一段時(shí)間后牌坊表面又會(huì)受到腐蝕磨損而失效，而且多次機(jī)加工將會(huì)對(duì)牌坊的強(qiáng)度和剛度產(chǎn)生不利影響。2、換輥操作不同，傾斜式的換輥時(shí)，需要先將牌坊架旋轉(zhuǎn)到和地面垂直的位置，才能進(jìn)行換輥?？紤]到軋機(jī)對(duì)剛度的敏感性，可供加工的余量不多，該修復(fù)方法只能是權(quán)宜之計(jì)。