移動式登車橋是叉車裝卸貨物的好幫手，相比充氣輪胎，移動式登車橋配備實心輪胎啟動阻力小，結(jié)構(gòu)簡單，使用維護(hù)方便，不需充氣，無漏氣和爆胎隱患。并且實心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、經(jīng)濟(jì)性等都較好。實心橡膠輪胎因為無充氣內(nèi)胎，可以在各種復(fù)雜地面上移動和工作而用擔(dān)心扎破內(nèi)胎，不容易損壞，它的適應(yīng)環(huán)境能力更強。實心橡膠輪輪胎承載比同型號普通充氣橡膠輪胎承載能力高，比普通充氣橡膠輪胎更加耐磨，使用壽命更長，經(jīng)濟(jì)性更高，這就是現(xiàn)在移動式登車橋多裝配實心橡膠輪胎的原因。

登車橋的主要用途

登車橋的用途：

1.移動登機橋主要用于現(xiàn)場裝卸平臺或需要裝卸貨物的場所。

2.嵌入式登機橋：指在裝卸操作平臺中嵌入的登機橋。 登機橋的安裝登機表面與裝卸操作平臺的上平面齊平。

3.固定登機橋，固定登機橋是快速裝卸貨物的輔助設(shè)備。 它的高度調(diào)節(jié)功能使用卡車和倉庫之間的橋梁，叉車移動和卡車內(nèi)的貨物。 批量裝卸僅需一次操作即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。

4.臺式登機橋：無需在裝卸作業(yè)平臺上開挖或預(yù)留坑，建筑物結(jié)構(gòu)基本不變。

登車橋的功能：

1.臺面使用的金剛石網(wǎng)具有可靠的強度，可以保證長期使用而不會變形。 波紋鋼網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)充分保證了防滑性能，使叉車具有良好的爬坡性能和可操作性。 即使在下雨或下雪的天氣，也能保證正常使用。

2.鏈條長度可調(diào)，可以輕松掛上卡車，使登機橋與卡車始終緊密貼合。

3.使用液壓泵作為動力，無需外部電源即可輕松實現(xiàn)登機橋的高度調(diào)節(jié)。

影響登車橋效率的四個因素：

1.合理選擇液壓裝置。 調(diào)節(jié)升降平臺上壓力閥的壓力也是減少功率損失的重要方面。 根據(jù)系統(tǒng)中的流量調(diào)節(jié)范圍選擇流量閥，并確保其穩(wěn)定的流量可以滿足使用要求。 液壓設(shè)備正常工作時，壓力閥的壓力應(yīng)盡可能低。

2.合理選擇液壓油。 當(dāng)液壓油在管道中流動時，它會表現(xiàn)出粘度，而當(dāng)粘度太高時，它將產(chǎn)生很大的內(nèi)部摩擦力，從而導(dǎo)致油變熱并在油流動時增加阻力。 當(dāng)粘度太低時，容易引起泄漏，這將降低系統(tǒng)的容積效率。 因此，通常選擇具有合適粘度和良好的粘度-溫度特性的油。

3.另外，當(dāng)?shù)菣C橋的油在管道中流動時，沿路徑會存在壓力損失和部分壓力損失。 因此，在設(shè)計管線時，應(yīng)盡可能縮短管線，減少彎頭。

4.確保登車橋的工作環(huán)境電壓穩(wěn)定。 不穩(wěn)定的電壓會燒毀操作箱內(nèi)的所有電氣組件。 是無法接受控制的起重設(shè)備。 其次，頻繁的電壓不穩(wěn)定會直接燒毀功率單元中的電動機。 電機燃燒的后果非常嚴(yán)重，這將導(dǎo)致壓力瞬間下降。

液壓機使用方法

1、確定貨車準(zhǔn)確地停在固定式液壓登車橋前端及已拉上手剎，方可操作固定式液壓登車橋。

2、按下啟動按鈕，固定式液壓登車橋自動上升，至位置時，前端搭板完全張開。

3、松開啟動按鈕，固定式液壓登車橋自動下降，搭板搭在貨車尾部（搭板伸入車廂內(nèi)不少于150mm）。

4、按照以上順序步驟操作完畢后即可裝卸貨物。

5、裝卸完畢，按下啟動按鈕，搭板在斜板上升過程中自動收加，當(dāng)斜板升至接近頂位時，松開按鈕，固定式液壓登車橋降至水平位置，以便于進(jìn)行后一版貨物的裝卸及開關(guān)車門。

6、待固定登車橋回到初始位置時貨車便可啟動離開

液壓登車橋的作用

移動式液壓登車橋主要用于無裝卸設(shè)備的貨臺及流動裝卸場所，可與叉車配合使用，是貨物裝卸輔助設(shè)備。產(chǎn)品可達(dá)到的高度為1.1米至1.8米，可以根據(jù)貨車高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，是裝卸貨物不可缺少的升降液壓設(shè)備之一。移動式液壓登車橋的主要作用是在地平面與車廂之間搭起一座橋，有了它，叉車能直接從地面攜帶貨物駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部，進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。使用時前板架在貨車車廂上，起到承載重量的作用，減少了貨物重量對液壓設(shè)備的壓力，保證了液壓登車橋的使用壽命，從而達(dá)到長期使用的目的。借助液壓登車橋，叉車能直接駛?cè)肫嚰b箱內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。