灌縫技術(shù)是一種非?？扇∏覍?shí)用的技術(shù)，它之所以在世界各地使用多年而經(jīng)久不衰一定有其獨(dú)到之處，就而言。4、傳統(tǒng)熱灌不能防水不環(huán)保：材料耐高溫抗低溫差，材料脫落對路面造成污染。2001年之前其不被國人所了解，2001年之后，隨著國內(nèi)公路和市政建設(shè)的高速發(fā)展，國人逐漸了解并接受灌縫技術(shù)。但隨著灌縫技術(shù)在使用率的逐步提升，行業(yè)涌入者不斷增加，行業(yè)技術(shù)水平參差不齊，美國辛姆萊堅(jiān)持做行業(yè)技術(shù)者，繼續(xù)灌縫技術(shù)成為國際行業(yè)的羊。

縱裂縫通常產(chǎn)生在拓寬的新舊路面交界處或路基半填半挖處，由路面不均勻沉陷引起；或在瀝青路面施工的縱向接縫處，由施工接縫不善引起；或軟地基處理不徹底引起；橫裂縫通常是由于溫度、濕度的變化、路面層產(chǎn)生收縮和路面應(yīng)力不能均勻分布而引起的；半剛性基層的收縮裂縫及其面層的反射裂縫，大多是橫向裂縫。在行車荷載作用下，應(yīng)力分布不均，形成車轍，車轍的邊緣也易形成縱裂縫。灌縫機(jī)在出料管部位采用恒溫控制系統(tǒng)，避免材料燒焦老化，保證出料的順暢，免清洗。

裂縫是路面的常見病害，裂縫形成后若不及時處理，雨水將通過裂縫進(jìn)入面層和基層，在行車荷載的作用下形成動水對結(jié)構(gòu)層造成沖刷，產(chǎn)生唧漿或基層松散等水損害，終導(dǎo)致路面產(chǎn)生龜裂、坑槽等病害。

裂縫的常用方法之一就是灌縫。灌縫是一種有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，灌縫的目的就是防水。灌縫可延長瀝青路面的使用壽命，且施工費(fèi)用較低，僅為挖補(bǔ)路面費(fèi)用的1/6。