車載屏的發(fā)展?

車載屏的發(fā)展

根據(jù)資料顯示，豐田、福特及凱迪拉克等公司也在新車型中嘗試采用觸屏中控。但目前已大批量生產(chǎn)的車型只有Tesla Model S。豐田汽車近期申請(qǐng)了全觸控車內(nèi)娛樂界面證書，凸顯了對(duì)汽車中控觸屏化的重視。而豐田汽車對(duì)在儀表盤中加入類似智能手機(jī)界面進(jìn)行了嘗試。

隨著智能化的發(fā)展，車內(nèi)搭載觸控功能屏幕也成為主流，車用面板每年2位數(shù)字成長，市場潛力驚人，將成為液晶屏三大主流市場。為了應(yīng)對(duì)這種趨勢，面板廠商在車載顯示器領(lǐng)域開發(fā)新的技術(shù)，以占據(jù)有利市場地位。

未來，大尺寸、高清多功能集成車載觸控面板將成為一種標(biāo)配，同時(shí)需要車載面板能夠受到駕駛環(huán)境以及室外強(qiáng)光、高溫的影響，電阻或電容觸摸屏的車載導(dǎo)航儀抗干擾能力強(qiáng)。

現(xiàn)在車內(nèi)的儀表盤也在朝著大屏幕的方向轉(zhuǎn)變。為了能夠顯示更多豐富的信息，也給駕駛者提供更多駕駛體驗(yàn)。加上電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，儀表盤反應(yīng)速度更靈敏?，F(xiàn)在虛擬儀表盤，就是用屏幕虛擬一個(gè)時(shí)速表，轉(zhuǎn)速表，正在逐漸流行起來。它可以實(shí)現(xiàn)更多的功能，比如它可以將導(dǎo)航地圖顯示在儀表盤上。

現(xiàn)在很多車上的儀表板采用的是機(jī)械指針加中間小液晶屏的方式，當(dāng)然也有些車就算普通的中控觸摸屏都沒有安裝。另外，未來車載大屏幕的生產(chǎn)成本肯定會(huì)越來越低。只是目前受限于開發(fā)成本，只搭載在好的車型上，但是全屏幕的成本并會(huì)低于傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表。到那個(gè)時(shí)候，車內(nèi)不管是中控屏幕還是儀表板都會(huì)用屏幕顯示。

繼5月份國外媒體報(bào)道三星要賣掉L7-2和L8-2-1兩個(gè)液晶面板工廠部分設(shè)備之后;6月份，又有媒體報(bào)道松下決定于2021年內(nèi)退出液晶面板業(yè)務(wù)，其姬路8.5代工廠的生產(chǎn)設(shè)備將進(jìn)行拍賣。

與日韓對(duì)液晶面板的“關(guān)停并轉(zhuǎn)賣”不同，國內(nèi)液晶面板行業(yè)“擴(kuò)產(chǎn)”卻在進(jìn)行時(shí)：例如，華星光電投資350億元的廣州8.6代線T9項(xiàng)目剛剛完成“招標(biāo)”。這將是一次性規(guī)劃單體產(chǎn)能很大的8.6代液晶面板項(xiàng)目之一?！獙?shí)際上，國內(nèi)主流的大尺寸顯示面板制造商，京東方、華星光電和惠科都在擴(kuò)張“液晶”產(chǎn)能。