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太原數(shù)控折彎?rùn)C(jī)改造方案服務(wù)至上 紅火焊割設(shè)備供應(yīng)商

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發(fā)布時(shí)間:2020-09-04 14:33  






【太原紅火焊割】主營(yíng)產(chǎn)品有:數(shù)控切割機(jī)、管板一體機(jī)、剪板機(jī)、折彎?rùn)C(jī)、沖床,如需詳細(xì)了解數(shù)控折彎?rùn)C(jī)改造方案,請(qǐng)來電咨詢我們!


與引震曲軸相連的設(shè)備,用于抗衡曲軸的扭曲振動(dòng)(即曲軸受汽缸打火的撞擊力而晃動(dòng)的狀況)。

在挑選減振器的那時(shí)候,是要檢測(cè)一下下商品的避震實(shí)際效果,挑選特性的商品。因?yàn)檎蹚潤(rùn)C(jī)的沖力相對(duì)大,因此挑選的減振器少要能夠承重那樣的沖力,并且避震實(shí)際效果要超過80%左右的就比較合適。

另外,能夠優(yōu)先帶液壓阻尼器的減振器,進(jìn)而降低折彎?rùn)C(jī)在髙速工作中速率下所造成的共震,維護(hù)機(jī)器設(shè)備和模具不會(huì)受到毀壞。后個(gè)問題,要采用的減振器自身肯定頻率相對(duì)低,以符合折彎?rùn)C(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的規(guī)定。






數(shù)控折彎?rùn)C(jī):上、下模分別固定于折彎?rùn)C(jī)的上下工作臺(tái),利用液壓驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)結(jié)合上下模的形狀,從而實(shí)現(xiàn)板材的折彎成形。

折彎?rùn)C(jī)——通過控制上刀下壓量來控制折彎角度,在折彎時(shí)短邊在內(nèi),操作人員需要托起大部分在外部的材料,在大型工件折彎時(shí),需要兩個(gè)或更多的員工協(xié)作

折彎?rùn)C(jī)——控制的尺寸精度為后擋料定位的短邊尺寸精度,在完成折彎后,終誤差累積到內(nèi)空尺寸,同時(shí)由于用控制上刀模下壓量控制折彎角度,所以該角度與材料厚度相關(guān)





 折彎?rùn)C(jī)——在工作時(shí),材料會(huì)在下刀模中產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),在未作表面保護(hù)的情況下,會(huì)留下壓痕。在折彎大型工件時(shí),需要多次翻面和移動(dòng),過程中難免會(huì)產(chǎn)生劃傷

折彎?rùn)C(jī)——對(duì)折彎工人的技術(shù)水平相對(duì)要求更高。

  折彎?rùn)C(jī)——不同厚度、形狀的產(chǎn)品,需要不同的上下模具,在實(shí)現(xiàn)某些特殊折彎(如圓弧)要求時(shí),需要更換刀具或者轉(zhuǎn)移至另外的機(jī)床上去實(shí)現(xiàn),增加半成品的轉(zhuǎn)移和暫存工作。





卡模

折彎過程中,一旦折彎?rùn)C(jī)模具合模不靈活,甚至卡死,就必須立即停止生產(chǎn),找出卡模原因,排除故障。否則,將會(huì)擴(kuò)大故障,導(dǎo)致折彎?rùn)C(jī)模具損壞。 引起卡模的主要原因有:模具導(dǎo)向不良、傾斜?;蚰0彘g有異物,使模板無法平貼;模具強(qiáng)度設(shè)計(jì)不夠或受力不均。造成模具變形,例如模座、模板的硬度、厚度設(shè)計(jì)太小,容易受外力撞擊變形;模具位置安裝不準(zhǔn),上下模的定位誤差超差。或壓力機(jī)的精度太差,使模具產(chǎn)生干涉;沖頭的強(qiáng)度不夠、大小沖頭位置太近,使模具的側(cè)向力不平衡。這時(shí)應(yīng)提高沖頭強(qiáng)度,增強(qiáng)卸料板的引導(dǎo)保護(hù)。






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