高速防撞護(hù)欄簡介

高速防撞護(hù)欄是工業(yè)用“防護(hù)欄”，主要用于工廠、車間及倉庫間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場合。而且對于交通量的規(guī)定，各國有較大的差別，所以各國均把高速防撞護(hù)欄的寬度作為是否設(shè)置高速防撞護(hù)欄的重要依據(jù)。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成高速防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹

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如果沒有高速防撞護(hù)欄將會產(chǎn)生嚴(yán)重后果

1、如果高速公路沒有高速防撞護(hù)欄，可能導(dǎo)致司機(jī)師傅不能正確的方向行駛。

高速防撞護(hù)欄安裝在道路兩側(cè)，提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線;在白天司機(jī)會看的很清楚，但經(jīng)常夜間開車的朋友就會知道如果沒有高速防撞護(hù)欄可能導(dǎo)致更多、更嚴(yán)重的事故。

2、如果高速公路沒有高速防撞護(hù)欄，交通事故嚴(yán)重性會更大。

在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多，汽車被撞出高速防撞護(hù)欄也屢見不鮮，如果沒有護(hù)攔板被撞出的客車受損更嚴(yán)重，死率會大大提升。

3、如果高速公路沒有高速防撞護(hù)欄，交通事故會急劇增加，但我們開車行駛在高速公路上，我們經(jīng)常看到不同程度受損的高速防撞護(hù)欄，有的高速防撞護(hù)欄已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。

對于這種情況，都是高速防撞護(hù)欄起到了很好的保護(hù)效果，挽救了車輛與司機(jī)的生命;如果沒有高速防撞護(hù)欄，車輛就直接翻滾到坡下，司機(jī)生還幾率大減。

高速防撞護(hù)欄施工注意事項

1、為保證穩(wěn)定性，4級以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。

2、模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋扔。3、將高速防撞護(hù)欄底部與磚混墻筑為一體，有效克服了高速防撞護(hù)欄剛度不足的弱點，增強(qiáng)了高速防撞護(hù)欄的防護(hù)性能。拆模時間不宜過早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時方可拆除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%時。拆除模板時，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。

3、加強(qiáng)安全防護(hù)，按規(guī)定設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)等安全防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。

4、工人進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，佩好安全帶，工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)必須拴好安全帶。

5、所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險、限位、制動、防護(hù)等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。

6、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與高速防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。

7、夜間施工必須有足夠的照明。

8、橋面有焊接作業(yè)時，確認(rèn)橋下是否有行人等，過河及跨越公路等時嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。

9、注意橋面的用電安全，配電箱使用后及時關(guān)閉，做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。

10、對橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。

11、臺車在使用前應(yīng)將吊籃的安全鋼絲繩與前臂固定牢固，無安全繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。

12、在使用臺架定要進(jìn)行試用，確保配重及制動沒有問題。下班時間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中，下班定先關(guān)閉電源，并用鍥塊將臺車固定。