交通護(hù)欄是設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設(shè)施。通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)入對向車道、地減少對乘員的傷害。

路旁護(hù)欄用于保護(hù)車輛及車?yán)锩娴娜朔乐故艿轿挥诘缆放赃叺奶烊换蛉斯の锛呐鲎?。車輛撞擊交通護(hù)欄可能既損害車輛/乘客又損害護(hù)欄本身，注意到這一點(diǎn)是重要的。深入探究后發(fā)現(xiàn)交通事故的案列也并不少，我們?nèi)粘Ｐ旭倳r(shí)能夠看到來回車道中間有護(hù)欄隔開，印象中這些護(hù)欄應(yīng)該是有保護(hù)車輛撞擊的作用，實(shí)際并不是想象中那樣。碰撞護(hù)欄引起的損害通常不如碰撞位于護(hù)欄之后的部件嚴(yán)重，因此交通護(hù)欄代表了這兩種考慮之間的一個(gè)折衷。除了保護(hù)車輛之外，護(hù)欄也用于屏蔽行人、養(yǎng)護(hù)/施工人員、或者來自不定交通的騎腳踏車的人。以它基本的形式，交通護(hù)欄設(shè)計(jì)用于防止離開車行道的車輛撞擊固定的物體。護(hù)欄首先阻攔一個(gè)事故車輛，然后使其改變方向。因?yàn)檐囕v沖擊的可變性以及高速下的破壞作用，應(yīng)當(dāng)引進(jìn)的全尺寸破壞試驗(yàn)，以保證將要使用的交通護(hù)欄的安全可靠性。

路面也都是有泥石鋪裝，當(dāng)然公路的周圍也沒有任何的護(hù)欄，在公路的下面甚至還可以看到一些不小心掉落在懸崖下面的車輛，每天這條公路上也有很多的車輛來來回回

由于喜馬拉雅山每年的雨水非常的多，所以在公路兩邊也能看到瀑布，路面全都是碎石鋪裝，路邊也沒有任何的護(hù)欄，而在公路下面卻是一個(gè)萬丈深淵，當(dāng)然由于這條路是一條必經(jīng)之路，所以平時(shí)在這里也有很多車輛的通行

由于這里到處都充滿了未知，很多騎行愛好者也會選擇來這條路上騎行，同樣也會有很多的越野愛好者來這條公路上挑戰(zhàn)，很多老司機(jī)都表示不敢在這條路上開車，對于新手司機(jī)來說，這里簡直就是一個(gè)噩夢，不知道各位老司機(jī)有誰敢在上面開車的嗎

高速公路護(hù)欄網(wǎng)(城市高速公路護(hù)欄網(wǎng))不同于河流護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等。圍欄網(wǎng)一種于安全，隔離于一體的高速公路護(hù)欄網(wǎng)，美觀耐用不變形安裝快捷，是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻，目前已在各行業(yè)普遍采用。護(hù)欄網(wǎng)一種公路鋼護(hù)欄，其結(jié)構(gòu)是將原有護(hù)欄立柱分為上下兩部分，上立柱的鋼管下端套在下立柱的鋼管上端內(nèi)，有螺栓橫穿其中，將上下立柱鋼管連接在一起。它通過對下立柱的加強(qiáng)，即使用套管或者其他工藝來防止下部護(hù)欄立柱的變形，同時(shí)對上部立柱的局部減弱或全部減弱來控制護(hù)欄立柱的變形位置，這樣雖力臂減小，但截面抗彎模量也同時(shí)減小，從而保證防撞等級不低于原標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。