柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)管理

    柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)管理可以有效地防止各種故障的發(fā)生，降低柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中的磨損速度，延長(zhǎng)其使用壽命。以下結(jié)合柴油發(fā)電機(jī)組試車(chē)維護(hù)規(guī)定，探討各項(xiàng)規(guī)定的重要性。

1.柴油發(fā)電機(jī)組不得有負(fù)荷起動(dòng)，但必須空載起動(dòng)。

    柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，容易對(duì)燃燒室組件造成損壞，容易產(chǎn)生裂紋和拉缸現(xiàn)象。對(duì)于發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)，容易引起勵(lì)磁線圈損壞等。

2.不允許混合不同等級(jí)的油

    不同等級(jí)的油粘度指數(shù)不同，運(yùn)動(dòng)粘度也不同，水分也不同，使用環(huán)境溫度也不同，所以各種油不允許混合。

3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的重載操作不允許沸水散熱器壓力蓋。

船用發(fā)電機(jī)冬季使用需要注意什么

    船用發(fā)電機(jī)使用方便，簡(jiǎn)單易操作。船用發(fā)電機(jī)在寒冷的冬季有哪些注意事項(xiàng)?

    首先，如果船用發(fā)電機(jī)在露天工作，需要特別注意冬季氣溫的變化。當(dāng)環(huán)境溫度低于0時(shí)，柴油機(jī)散熱器水箱中的冷卻水應(yīng)排出。當(dāng)溫度低于0時(shí)，水會(huì)結(jié)冰，水量變化很大。當(dāng)水由液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)時(shí)，體積的增大會(huì)破壞冷卻水箱的散熱器，嚴(yán)重凍結(jié)缸體。

    其次，在冬季，由于柴油機(jī)工作環(huán)境惡劣，需要經(jīng)常更換空氣濾清器濾芯。由于寒冷天氣對(duì)空氣濾芯和柴油機(jī)濾芯的要求極高，假設(shè)不及時(shí)更換會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，影響柴油機(jī)壽命。

    三、船用發(fā)電機(jī)冬季選用機(jī)油時(shí)，應(yīng)盡可能選用粘度較稀的機(jī)油。

    第四，柴油機(jī)在冬季啟動(dòng)時(shí)，缸內(nèi)空氣溫度很低，活塞收緊氣體后很難達(dá)到柴油的自然溫度。因此，在啟動(dòng)柴油機(jī)之前，應(yīng)選擇相應(yīng)的輔助方法來(lái)測(cè)量柴油機(jī)機(jī)體的溫度。

    第五，船用發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)空載工作3-5分鐘，升高發(fā)電機(jī)組溫度，檢查潤(rùn)滑油工作狀態(tài)，一切正常后，方可投入正常運(yùn)行。

柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)步驟及注意事項(xiàng)

一、柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備

    柴油發(fā)電機(jī)每次在開(kāi)機(jī)前必須要檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤(rùn)滑油是否缺少，如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線，再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無(wú)故障隱患，如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可開(kāi)機(jī)。

二、嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

    柴油發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開(kāi)關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后要經(jīng)過(guò)3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（700轉(zhuǎn)/分鐘左右）冬天氣溫偏低，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間要適當(dāng)延長(zhǎng)幾分鐘。柴油機(jī)啟動(dòng)后首先要觀察機(jī)油壓力是否正常和有無(wú)漏油、漏水等不正?，F(xiàn)象，（正常情況下機(jī)油壓力必須在0.2MPa以上）如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)檢修。如無(wú)異?，F(xiàn)象將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此時(shí)發(fā)電機(jī)顯示頻率50HZ，電壓400V，則可以合上輸出空氣開(kāi)關(guān)投入使用。發(fā)電機(jī)組不允許長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行。

三、注意觀察柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的工作狀態(tài)

    柴油發(fā)電機(jī)在工作中，要有專(zhuān)人值班，經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障，尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運(yùn)行中如燃油中斷，客觀上造成帶負(fù)荷停車(chē)，有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。

四、嚴(yán)禁柴油發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷停機(jī)

    每次停機(jī)前，必須先逐步切斷負(fù)荷，然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開(kāi)關(guān)，將柴油機(jī)減速到怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。