在汽車(chē)拆解行業(yè)中由于傳統(tǒng)工藝的人力耗費(fèi)及挑選難度的增加，該行業(yè)已逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榱税胱詣?dòng)化的機(jī)械作業(yè)，但隨著政策力度的傾斜及行業(yè)轉(zhuǎn)變，原有的單軸破碎機(jī)已難以滿足客戶實(shí)際需求，進(jìn)而全自動(dòng)汽車(chē)破碎生產(chǎn)線成為了現(xiàn)有汽車(chē)拆解破碎行業(yè)發(fā)展的主流的產(chǎn)品，該系列生產(chǎn)線采用連控整體作業(yè)，即整個(gè)汽車(chē)外殼在通過(guò)金屬撕碎機(jī)粗碎加工后由傳送裝置運(yùn)至單軸金屬破碎機(jī)進(jìn)行細(xì)粉除漆，再通過(guò)除塵、隔音、分選裝置實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的拆解分選從而減輕拆解企業(yè)壓力。下降撕碎機(jī)破碎倉(cāng)的粗糙度，改進(jìn)木屑機(jī)篩底和各個(gè)零件觸摸面的合作質(zhì)量，下降磨損力度和木屑機(jī)耗能程度，下降木細(xì)節(jié)的變形和損壞。

     撕碎機(jī)是一種用作細(xì)碎、破碎、粉碎的機(jī)器，該機(jī)在設(shè)計(jì)上以采用轉(zhuǎn)子數(shù)的不同又被分為單軸撕碎機(jī)、雙軸撕碎機(jī)、四軸撕碎機(jī)，該機(jī)一般用于處理未經(jīng)加工的原材料或邊角料，使其尺寸更加細(xì)小。具有代表性的例子是將塑料或橡膠的邊角料撕碎后作為原材料熔融后制粒，用來(lái)重新制作塑料瓶，輪胎或垃圾桶等等。在金屬回收再利用中撕碎機(jī)可將油漆桶等鐵皮物料進(jìn)行撕碎機(jī)后用于轉(zhuǎn)爐煉鋼?；蛟S在轉(zhuǎn)換部分磨損件時(shí)，因?yàn)槊芊饧霓D(zhuǎn)換周期與沖突機(jī)件的磨損周期不不合，兩者的新舊水平不同，使橡膠密封圈的密封揉捏力添加，部分變形翹起惹起密封件的損壞。

    撕碎機(jī)轉(zhuǎn)子軸承的高溫可能有以下幾個(gè)方面：軸承間隙太小，導(dǎo)致軸承溫度過(guò)高。潤(rùn)滑油牌號(hào)選擇不當(dāng)，過(guò)大粘度或過(guò)低粘度形成油膜，可導(dǎo)致軸承溫升過(guò)高。特別是當(dāng)油粘度較大時(shí)，它不僅增加了潤(rùn)滑油分子間的內(nèi)耗，而且增加了油與金屬之間的摩擦力，從而造成過(guò)多的熱量。1、每臺(tái)塑料撕碎機(jī)需經(jīng)過(guò)制造檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)合格，并發(fā)給產(chǎn)品合格證方可出場(chǎng)。

    運(yùn)用四爪卡盤(pán)夾住第五段，選用基地架支持構(gòu)造支持第三段，將第四段基地找正。打基地眼，然后用頂針頂住，拆去基地架，精車(chē)榜首段、第三段，粗車(chē)空位有些。主軸換頭加工。運(yùn)用四爪卡盤(pán)夾住榜首段，選用基地架支持構(gòu)造支持第五段，將第四段基地找正。打基地眼，然后用頂針頂住，拆去基地架，精車(chē)第五段，粗車(chē)空位有些。完成加工過(guò)程。撕碎機(jī)工作應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有較劇烈的振動(dòng)，各緊固件應(yīng)牢靠。木材撕碎機(jī)各潤(rùn)滑點(diǎn)必須充滿潤(rùn)滑油脂，密封應(yīng)良好，無(wú)滲漏現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)量或粒度不符合要求時(shí)。 可利用活動(dòng)裝置后端調(diào)整螺栓來(lái)調(diào)整，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流波動(dòng)不穩(wěn)定，則應(yīng)檢查一下進(jìn)料粒度是否符合要求，負(fù)荷試驗(yàn)正常后即可投入生產(chǎn)使用。在撕碎機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中，要做到定期維護(hù)和保養(yǎng)，從而降低撕碎機(jī)的簡(jiǎn)單故障，下面就為你分析一下撕碎機(jī)堵塞的四個(gè)原因。