在培訓(xùn)開始前，學(xué)員需要穿戴好其所在單位發(fā)放的基本勞防用品，包括安全帽、工作服、工作鞋等，并攜帶學(xué)員IC卡、身1份1證等有效證1件核對學(xué)員身份。涉及一種不同干濕狀況人體可承受電流體感設(shè)備，包括安全實驗電源，安全實驗電源連接一個調(diào)壓裝置，調(diào)壓裝置的兩個輸出端分別連接到兩個接觸演示電極，一個接觸演示電極的線路上串聯(lián)有電流表，兩個接觸演示電極之間并聯(lián)有電壓表。在每個體感培訓(xùn)室課程開始前都會進行點名考勤，在課程開始后遲到15分鐘者（或缺席）取消培訓(xùn)資格，并按培訓(xùn)不合格處理。

　　安全體感培訓(xùn)分為兩個階段進行――集中培訓(xùn)和分組輪訓(xùn)。集中培訓(xùn)是以班級授課制形式，進行集中理論教學(xué)，讓參培者了解“安全體感”的含義、目的意義、安全體感培訓(xùn)的安全須知，掌握基本勞動防護用品的穿戴標(biāo)準(zhǔn)，提高現(xiàn)場“安全警示標(biāo)志”的識別能力。

江蘇孚科智能科技有限公司坐落于風(fēng)景秀麗的太湖之濱——無錫，是從事安全體感設(shè)備研發(fā)和制造的專業(yè)企業(yè)。公司將始終堅持以拓市場，以質(zhì)量求生存，以技術(shù)謀發(fā)展的宗旨，為社會創(chuàng)造的安全體感設(shè)備。

安全體感設(shè)備廠家體感車這是能夠勝任草坪或不大的坑洼地形的，當(dāng)然這需要比較純屬的操控。同樣需要注意的是，千萬不要去超過你車底盤高度的坑洼地形。因為很可能你會在行駛過程中被卡住，然后整個人飛出去或挫傷。

每款體感車都是有一定的極限的，這根據(jù)他們的尺寸、大小、定位等等因素而決定，所以并不是你認(rèn)為它能上去的坡道，它就真的能上去。

對于體感車而言單手握把是相當(dāng)不安全的，尤其是在車多人多的復(fù)雜環(huán)境下，因為這樣講會讓你很難處理緊急突發(fā)狀況。雖然筆者我本人也很喜歡單手握把的掌控感，但出于安全出行角度考慮，我們并不建議這樣做。

   從古至今，人的身體感受都是建筑的重要組成元素。建筑的生成過程受到紛繁復(fù)雜的身體感受影響，是被賦予感覺的過程，建筑不僅僅是一件有美感和功能的事物，而是通過感受顯現(xiàn)精神。孚科智能科技自成立之初，致力于安全體感設(shè)備的研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，服務(wù)安裝于一體的高新技術(shù)企業(yè)。這里的感受強調(diào)身體感受方面，并且指整個身體的交互體驗和感受。在我們所處的交互時代，社會生活因為科技的發(fā)展而產(chǎn)生巨大的變化。城市通過這種變化展現(xiàn)出來不同的風(fēng)貌，并且影響其中的建筑，使得他的發(fā)展和特征也伴隨著這股科技潮流進行著持續(xù)的自我革新。在體感技術(shù)科技領(lǐng)域，由微電子和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引導(dǎo)的交互式浪潮持續(xù)地沖擊著建筑文化。    近些年來,隨著自然人機交互技術(shù)的發(fā)展,體感技術(shù)以及多媒體系統(tǒng)得到了廣泛的關(guān)注和研究。傳統(tǒng)的多媒體系統(tǒng)一般為觸摸式廣告機,主要停留在單向廣播的方式,無法通過交互式體驗來實現(xiàn)更為精準(zhǔn)的信息的投放。因此,如果把體感技術(shù)應(yīng)用到多媒體系統(tǒng)的話,將會增加系統(tǒng)的交互性和多樣性。其中,體感技術(shù)中的手勢就是一種很自然的人機交互方式。分析了三類主流的動態(tài)手勢識別算法,選用了在語音識別領(lǐng)域廣泛使用的動態(tài)手勢識別,并通過靜態(tài)手勢識別和動態(tài)手勢識別的結(jié)合,提高了手勢識別的準(zhǔn)確性。然后,利用已實現(xiàn)的手勢識別,實現(xiàn)了“空氣鼠標(biāo)”的功能,僅通過人體手勢就可以隔空操作多媒體系統(tǒng),不需要觸控,可打破一般多媒體系統(tǒng)無法進行互動的局限性。并基于此實現(xiàn)了系統(tǒng)中多媒體信息互動展示的功能,包括音頻視頻播放、圖片瀏覽、幻燈片控制等,其中,體感試衣鏡系統(tǒng)能夠智能量衣,衣服尺寸隨著用戶的體型變化而變化,并且衣隨人走,達到如同現(xiàn)實中穿著樣衣在鏡前試衣的效果。同時,對于多媒體信息的傳遞,也不再局限于單一的播放形式,增加了信息傳播的多樣性。