螺旋壓力機(jī)（Screw Press），是指通過使一組以上的外螺栓與內(nèi)螺栓在框架內(nèi)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生加壓力形式的壓力機(jī)械的總稱。

螺旋壓力機(jī)可分為兩種方式，一種是向螺栓上施加扭矩而產(chǎn)生靜壓的方式，另一種是通過螺栓上固定飛輪的旋轉(zhuǎn)能量集中一次用于成型的方式。

只要是通過螺旋結(jié)構(gòu)使滑塊產(chǎn)生上下成型扭矩的壓力機(jī)，均視為螺旋壓力機(jī)的一種。

模架開發(fā)

　　模架主要結(jié)構(gòu)形式是根據(jù)壓力機(jī)技術(shù)參數(shù)、模鍛工藝方案、鍛模結(jié)構(gòu)類別、鍛模安裝與調(diào)整等進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)參照J(rèn)B/T5110.4～7標(biāo)準(zhǔn)施行量化設(shè)計(jì)。

　　模座 考慮到上下模座本身應(yīng)具有足夠強(qiáng)度、剛度、定位精度，使設(shè)備在鍛造過程中引起彈性變形，不致影響鍛件高度方向尺寸，同時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)性及機(jī)加工方便，我們選材料為QT450—10。為保證整體模架導(dǎo)向精度、形位公差及所有尺寸公差，機(jī)加工方面采取了龍門數(shù)控加工中心加工，模腔粗糙度要求不大于3.2。導(dǎo)套孔、導(dǎo)柱孔不大于1.6mm，采取以上這些措施可以很好滿足其性能所要求。

在鍛造中，我們常遇到大設(shè)備做小鍛件的情況。為了充分發(fā)揮設(shè)備能力，解決“大馬拉小車”的問題，通常采取一模多鍛的方式，在這種模架上也做了大量嘗試，并取得了很好效果。對(duì)于方形模塊我們采取幾個(gè)模膛對(duì)稱布置。典型的是卡車上球座鍛件鍛模，這個(gè)鍛件分模面不是平面分模，在鍛造過程中水平分力較大，如果單靠平衡鎖扣來平衡水平分力勢(shì)必要相應(yīng)增加模塊體積，采取鍛件對(duì)稱布局讓鍛造件分模面也成為對(duì)稱布局，使鍛件本身水平分力就得到了抵消，同時(shí)把兩個(gè)模塊并列放在一個(gè)模架內(nèi)，來實(shí)現(xiàn)了“一機(jī)多模”，這樣的鍛造方式大幅提高了設(shè)備的利用率與鍛造效率。

螺旋壓力機(jī)分摩擦壓力機(jī)和液壓螺旋壓力機(jī)兩類。螺旋壓力機(jī)適用于模鍛、精密鍛造、鐓鍛、擠壓、校正、切邊、彎曲和板料壓制。它們的行程比機(jī)械壓力機(jī)大，而每分種行程次數(shù)比機(jī)械壓力機(jī)小。

摩擦壓力機(jī)的傳動(dòng)原理是電動(dòng)機(jī)經(jīng)帶輪帶動(dòng)可作軸向往復(fù)移動(dòng)的兩個(gè)同軸摩擦盤旋轉(zhuǎn)，交替壓向飛輪，使其正、反旋轉(zhuǎn)。并通過與飛輪聯(lián)接的螺桿推動(dòng)滑塊上、下移動(dòng)?；瑝K向下接觸工件時(shí)，儲(chǔ)存在旋轉(zhuǎn)的飛輪中的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為沖擊能，打擊工件成形。