高溫天氣東風12噸汽車吊輪胎制動失靈怎么辦

高溫天氣東風12噸汽車吊輪胎制動失靈怎么辦

高溫天氣東風12噸汽車吊輪胎制動失靈雖然不常見，但是也是普遍存在的一個現(xiàn)象。

所謂制動失靈是制動液在高溫環(huán)境下發(fā)生蒸發(fā)汽化，制動管路發(fā)生氣阻，造成制動蹄片燃燒腐蝕，從而造成制動失靈。

所以高溫天氣我們在下長坡途中應注意晾剎，保證制動性能完成，如果發(fā)現(xiàn)制動轂溫度太高，應當及時停車，使其自然降溫，如跳進不允許，可以冷水降溫的方式，保證安全。

東風12噸汽車吊配件吊鉤保養(yǎng)常識

摘要：東風12噸汽車吊配件轉移時，特別是在作業(yè)場地路面不良的條件下運行時，會使鋼絲繩與吊鉤之間產(chǎn)生較多的相對摩擦，從而造成吊鉤與鋼絲繩彼此的磨損。

東風12噸汽車吊配件轉移時，特別是在作業(yè)場地路面不良的條件下運行時，會使鋼絲繩與吊鉤之間產(chǎn)生較多的相對摩擦，從而造成吊鉤與鋼絲繩彼此的磨損。  

由于鋼絲繩的兩端掛在兩邊的牽引鉤上，使鋼絲繩象一根胡琴的弦，將吊鉤的垂直危險斷面處磨損得很厲害。

在路面狀況惡劣的情況下，如電力部門的東風12噸汽車吊在野外作業(yè)時其吊鉤磨損尤為嚴重，有的幾個月就要換一根鎖掛吊鉤的鋼絲繩。

東風12噸汽車吊吊鉤的這種磨損屬非工作的磨損，減輕、防止這種磨損的方法取長4.2m左右的鋼絲繩一根，兩端用繩卡緊固住。夏季氣溫比較高，東風12噸汽車吊使用蓄電池的時候，水分蒸發(fā)快，電解液中的液面開始下降，很快就可以造成電極板漏出來，從而使蓄電池虧水造成損壞。這樣就使鋼絲繩與吊鉤的接觸由1根變?yōu)?根，增加了鋼絲繩與吊鉤的接觸面積，減輕了其彼此間的摩擦、磨損，解決了1根鋼絲繩容易切入吊鉤表面的問題，延長了吊鉤和索具的壽命，也延長了鎖緊吊鉤鋼絲繩的壽命。取一段長400mm、直徑25.4mm的鋼管，將其套在鋼絲繩上即可。

     在東風12噸汽車吊運行中，由于鋼絲繩與吊鉤表面不直接接觸，故套管起到了保護吊鉤的作用。套管也可以采用其他的材料，如厚橡膠管、帶鋼絲網(wǎng)的高壓軟管等。

東風12噸汽車吊伸縮臂液壓缸內泄漏問題癥狀及檢測方法

東風12噸汽車吊伸縮臂液壓缸內泄漏問題癥狀：一旦出現(xiàn)吊臂回縮，起吊的重物下滑這就說明伸縮臂液壓缸內泄漏了

東風12噸汽車吊伸縮臂液壓缸內泄漏檢測方法：就是活塞密封件兩端存在壓力差時，液壓油從高壓腔流向低壓腔。內泄漏試驗目的是模擬工作情況檢測液壓缸內泄漏。（2）經(jīng)常保養(yǎng)使東風12噸汽車吊表面清潔，及時檢查調整緊固松動的零部件，以防止由于松動而加劇零部件的磨損。液壓缸活塞為雙向密封，其結構有兩種形式，一種是一道起雙向密封作用的密封件，另一種是由兩道起單向密封作用的密封件背向安裝組成的雙向密封。吊重時，伸縮缸無桿腔是高壓腔，有桿腔是低壓腔，內泄漏是從無桿腔流向有桿腔。液壓缸活塞初始密封性能由密封件質量、活塞溝槽尺寸、活塞與缸筒內表面的加工質量等因素決定。

東風12噸汽車吊活塞和密封件完好的液壓缸在相同負載，不同活塞位置內泄漏量的變化，由缸筒內表面的加工質量決定，只要壓差相同，無論無桿腔向有桿腔還是有桿腔向無桿腔，內泄漏量相同。也就是說缸筒內表面缺陷引起的泄漏與泄漏方向無關。

進行中間位置內泄漏檢測目的是進一步確定缸筒內表面的加工質量引起的內泄漏，關鍵是在密封件兩側建立一定壓力差。

當將液壓缸無桿腔閉鎖，向有桿腔注入壓力油時，活塞的受力情況。此時活塞(活塞桿)有向左運動的趨勢。