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波形護(hù)欄冷噴鋅

陰極保護(hù)作用

冷噴鋅不同于一般的涂料, 其干膜含有96%以上的純鋅，能夠?yàn)殇撹F提供很好的陰極保護(hù)。即使在很苛刻的環(huán)境中，仍能長(zhǎng)效保護(hù)鋼鐵表面。防腐性能可以與熱鍍鋅相媲美，甚至優(yōu)于熱鍍鋅。

波形護(hù)欄多采用這種技術(shù)對(duì)表面進(jìn)行處理，一般情況下，有以下3種方式：1.鋼板直接噴塑。2.鋼板冷鍍鋅噴塑。3.鋼板熱鍍鋅噴塑。

公路防護(hù)欄安裝施工方案

公路防護(hù)欄安裝施工方案

波形護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)用量

公路波形護(hù)欄板用量：標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，

防阻塊250個(gè)，連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。

波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。

按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分

按防撞等級(jí)一般可分為A級(jí)和B級(jí)。A級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，B級(jí)用于專(zhuān)用公路。

波形梁護(hù)欄產(chǎn)品介紹：常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)，高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品；鍍鋅護(hù)欄板在發(fā)生碰撞的時(shí)候能夠讓車(chē)輛在失控的狀態(tài)下改變方向，并且使其回到正常的軌道上，避免車(chē)輛沖出高速公路之外，從而在一定程度上也確保了車(chē)輛以及乘客的安全，降低發(fā)生的損失。二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為?114/140 mm×4.5mm；三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm

波形護(hù)欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量，鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè)。1，鍍鋅層附著量測(cè)試：浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合表2-13的規(guī)定。1，鍍鋅層附著量測(cè)試：浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合表2-13的規(guī)定。

鋅附著量測(cè)試可采用三法或鍍層測(cè)厚儀測(cè)試。法基本原理：由于鋅能夠完全溶解于三的濃溶液中，通過(guò)溶解前后兩次稱(chēng)重，計(jì)算出其單位面積鋅附著量。2，鍍鋅層均勻性測(cè)試：鍍鋅層均勻性試驗(yàn)一般采用法。

公路防護(hù)欄安裝施工方案公路防護(hù)欄安裝施工方案