數(shù)控車床的維護(hù)與保養(yǎng)就顯得非常重要

數(shù)控車床的維護(hù)與保養(yǎng)就顯得非常重要 數(shù)控車床是綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)和精密機(jī)械設(shè)計(jì)和制造等先進(jìn)技術(shù)的高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度都很高的、典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。與非數(shù)控車床相比較，數(shù)控車床不僅具有零件加工精度高、生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定自動(dòng)化程度的特點(diǎn)，而且它還可以完成普通機(jī)床難以完成或根本不能加工的復(fù)雜曲面的零件加工，因而數(shù)控車床在機(jī)械制造行業(yè)仲地位顯得愈來(lái)愈重要。 機(jī)床剛性好：斜床身數(shù)控車床的截面積要比同規(guī)格平床身的大，即抗彎曲和抗扭能力更強(qiáng)。斜床身數(shù)控車床的刀具是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)平穩(wěn)，不易引起切削振動(dòng)，而平床身數(shù)控機(jī)床在切削時(shí)，刀具與工件產(chǎn)生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動(dòng)。

車削復(fù)雜轉(zhuǎn)體零件就只能使用數(shù)控車床

車削復(fù)雜轉(zhuǎn)體零件就只能使用數(shù)控車床 數(shù)控車床的拖板傳動(dòng)絲桿都是高精度的滾珠絲桿,絲桿與螺母之間的傳動(dòng)間隙很小,但也不是說(shuō)沒(méi)有間隙,而只要有間隙,當(dāng)絲桿向著一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)后再反向傳動(dòng)時(shí),難免會(huì)產(chǎn)生反向間隙,有反向間隙就會(huì)影響加工精度,而斜床身數(shù)控車床由于有重力的作用,重力直接作用于絲桿的軸向,傳動(dòng)時(shí)的反向間隙幾乎為零。 斜床身數(shù)控車床直線滾動(dòng)導(dǎo)軌滿足高速要求，減少摩擦阻力及溫升變形，提高加工精度，并能切削加工精度的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。斜床身數(shù)控車床屬于是全能精密型數(shù)控車床，精度高靈活耐用，外觀大方實(shí)用性強(qiáng)，具有走刀機(jī)與走心機(jī)的多重優(yōu)點(diǎn)。斜床身數(shù)控車床主要用于精密復(fù)雜各種回轉(zhuǎn)體零件的多品種，中小批量加工。 數(shù)控車床定制廠家談?wù)剶?shù)控車床的冷卻裝置跟潤(rùn)滑裝置一樣的重要，良好的冷卻能夠有提高工件的的加工質(zhì)量及數(shù)控機(jī)床零部件的壽命。一般情況下，冷卻裝置的日常維修主要是冷卻液的補(bǔ)給、更換及過(guò)濾裝置的清洗。

點(diǎn)位控制數(shù)控機(jī)床點(diǎn)位直線控制

按運(yùn)動(dòng)方式分類 1、點(diǎn)位控制數(shù)控機(jī)床 點(diǎn)位控制是指數(shù)控系統(tǒng)只控制刀具或工作臺(tái)從一點(diǎn)移至另一點(diǎn)的準(zhǔn)確定位，然后進(jìn)行定點(diǎn)加工，而點(diǎn)與點(diǎn)之間的路徑不需控制。 采用這類控制的有數(shù)控鉆床、數(shù)控鏜床和數(shù)控坐標(biāo)鏜床等。 2、點(diǎn)位直線控制數(shù)控機(jī)床 點(diǎn)位直線控制是指數(shù)控系統(tǒng)除控制直線軌跡的起點(diǎn)和終點(diǎn)的準(zhǔn)確定位外，還要控制在這兩點(diǎn)之間以的進(jìn)給速度進(jìn)行直線切削。 采用這類控制的有數(shù)控銑床、數(shù)控車床和數(shù)控磨床等。

數(shù)控機(jī)床的故障診斷以及排除

數(shù)控機(jī)床的故障診斷以及排除 數(shù)控機(jī)床故障的診斷可以使用自我診斷，也可以使用儀器進(jìn)行檢查，在數(shù)控機(jī)床中可以安裝自動(dòng)化診斷系統(tǒng)，在發(fā)生故障后及時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行診斷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可以在系統(tǒng)中發(fā)出警報(bào)，標(biāo)示故障出現(xiàn)的區(qū)域，對(duì)于不同的故障類型，可以發(fā)出不同的警報(bào)。 機(jī)床啟動(dòng)后，系統(tǒng)一直報(bào)急停警。在系統(tǒng)啟動(dòng)后一直報(bào)急停警，并且伴隨著其它報(bào)警信息的，會(huì)影響到機(jī)床的正常運(yùn)行[2]。在進(jìn)行故障診斷時(shí)，可以在數(shù)控系統(tǒng)的PLC狀態(tài)下查看機(jī)床的輸入和輸出狀態(tài)，正常輸入輸出狀態(tài)下，可以根據(jù)機(jī)床電氣及電路圖紙排查故障，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障的，要檢查急停開(kāi)關(guān)是否損壞。