鋼支撐工程概況

華山路支撐系統(tǒng)主要采用混凝土支撐和鋼支撐，局部設(shè)混凝土角撐。其中，車站基坑深17.3m，標(biāo)準(zhǔn)段采用三道混凝土橫撐（其中端頭井第四道和換撐采用鋼支撐，鋼支撐間距約1.6～2.6m，鋼支撐之間用雙拼40b槽鋼連接）；北端明挖區(qū)間基坑深17.75～24.88m，采用五道橫撐（首先、四道為混凝土支撐，二、三、五道為鋼支撐），鋼支撐間距約3m；南端明挖區(qū)間基坑開挖深17.31～17.63m，采用四道橫撐（首道為混凝土支撐，二～四道為鋼支撐），鋼支撐間距約3m。

本標(biāo)段鋼支撐均采用Q235鋼材，管徑Φ=609mm，壁厚16mm。

新型鋼支撐加固體系對產(chǎn)品的原材料選擇和技術(shù)服務(wù)尤其看重

   1．產(chǎn)品的成功在于質(zhì)量的保證，質(zhì)量決定著銷量的命脈。提高產(chǎn)品的質(zhì)量，就是在帶動著企業(yè)的發(fā)展。質(zhì)量關(guān)系著誠信，聯(lián)系著名譽。質(zhì)量標(biāo)語，將口號變成行動，是對顧客的真摯的承諾。

2．新型鋼支撐加固工藝為建筑施工單位專門設(shè)計的先進的鋼支撐體系畫圖軟件，項目實際所需的鋼支撐加固體系全部事先按圖紙設(shè)計好尺寸，然后再進行生產(chǎn)。

易鼎行擁有先進的技術(shù)，我們都以質(zhì)量為本，信譽高，我們竭誠歡迎廣大的顧客來公司洽談業(yè)務(wù)。如果您對鋼支撐感興趣，歡迎點擊左右兩側(cè)的在線客服，或撥打咨詢電話。

鋼支撐施工技術(shù)要點

以下內(nèi)容由易鼎行為您提供，希望對同行業(yè)的朋友有所幫助。

（1）千斤頂預(yù)加力必須分級加載。

（2）鋼管橫撐的設(shè)置時間必須嚴(yán)格按設(shè)計情況掌握，土方開挖時應(yīng)分段分層，按基坑開挖深度及開挖時間架設(shè)鋼支撐。

（3）所有支撐連接處，均應(yīng)墊緊貼密，防止鋼管支撐偏心受壓。

（4）端頭斜撐嚴(yán)格按設(shè)計尺寸和角度加工焊接、安裝，保證支撐為軸心受力且焊接牢固。