集電靴、受流器檢修測試裝置

城市軌道交通受流器的性能好壞直接影響到車輛的安全運行,而受流器上面各個所出現(xiàn)的故障將會直接或間接地影響受流。因此要求不僅能對受流器進行維修,還要能定期的進行維護,排除故障隱患,這要求對受流器的結(jié)構(gòu)和性能較為熟知,對每個部件可能出現(xiàn)的故障十分了解。當運行在斷軌區(qū)只有一個受流器對列車供電時(即承受最1大過載電流時),受流器應正常工作受流滑板的接觸壓力決定受流效果,應滿足以下要求。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的集電靴、受流器檢修測試裝置以此需求硏制。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點。

集電靴受流器靜態(tài)接觸壓力

受流特性

受流時受流器對接觸軌應無損傷或非正常磨損。當運行在斷軌區(qū)只有一個受流器對列車供電時(即承受1大過載電流時),受流器應正常工作受流滑板的接觸壓力決定受流效果,應滿足以下要求。05m/s,也就是在受流器的一個工作行程內(nèi)位移,壓力傳感器只有l(wèi)s時間采集數(shù)據(jù)為解決數(shù)據(jù)采集時間短的問題我們采用高精度的位移傳感器和壓力傳感器,提高數(shù)據(jù)采集頻次,1S內(nèi)采集5000次數(shù)據(jù)。供需雙方可協(xié)商確定標稱靜態(tài)接觸壓力并滿足GB/T79282003中11.10的要求;

在制造場所測量的靜態(tài)接觸壓力與標稱靜態(tài)接觸壓力的允差為±15N。

為保證受流滑板與第三軌耦合、補償調(diào)節(jié)和安全受流的可靠性,供需雙方應協(xié)商確定受流器額定工作高度的變化調(diào)節(jié)范圍,且垂直方向位置補償調(diào)節(jié)量不小于40mm,每次調(diào)節(jié)1小值為4mm。

受流器集電靴國家標準受流器試驗臺

GB/T 32589-2016軌道交通第三軌受流器；本標準規(guī)定了軌道交通中第三軌受流器的工作條件、性能要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則、RAMS要求、標志、包裝、運輸和貯存等。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的集電靴、受流器檢修測試裝置按此標準進行測試。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點。