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文章詳情

車頂絕緣測(cè)試儀規(guī)格齊全

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-05 20:02  

便攜式車頂絕緣檢測(cè)儀的技術(shù)指標(biāo)


便攜式車頂絕緣儀的性能要求:

LCD 顯示屏,便于查看

可進(jìn)行電容和泄漏電流測(cè)量

絕緣值顯示:數(shù)字顯示, 10 kΩ 到 20 TΩ

檢測(cè)數(shù)據(jù)可圖像識(shí)別或人工錄入至智能整備檢測(cè)終端。

電壓輸入:110V/220V AC (檢測(cè)時(shí)由充電電池供電)

絕緣電阻檢測(cè)精度: 至 2TG:±5% (10KV)

                  至 20TG:±20% (10KV)

極化檢測(cè):檢測(cè)PI 值

吸收比檢測(cè):檢測(cè)DAR值

電流測(cè)量范圍:0.01 nA至6mA

電流測(cè)量精度:所有電壓下:±5%±0.2 nA

接口:USB

軟件:專業(yè)分析管理軟件

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的車頂絕緣檢測(cè)儀按此需求研制。該測(cè)試裝置集開(kāi)關(guān)電源技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、測(cè)控技術(shù)、高低壓隔離等多項(xiàng)高科技為一體,功能完善、性能、安全可靠、自動(dòng)化程度高。

想了解更多詳細(xì)信息,歡迎撥打圖片上的電話進(jìn)行詳細(xì)咨詢?。。?/strong>


電力機(jī)車車頂高壓設(shè)備絕緣故障檢測(cè)方案

研究人員提出一種電力機(jī)車車頂高壓設(shè)備絕緣故障檢測(cè)方案。該方案利用機(jī)車上安裝的高壓互感器將低壓交流電升至25kV來(lái)對(duì)車頂高壓設(shè)備進(jìn)行絕緣檢測(cè)。當(dāng)一次繞組有負(fù)載或短路時(shí),其電流隨之增大,二次繞組電流也隨之增大,回路中串接的降1壓電阻上的電壓將增大,二次繞組的網(wǎng)壓表上的電壓將降低或?yàn)?V。使用逆變器將蓄電池輸出的直流電逆變?yōu)?00V、50Hz交流電加在二次繞組上時(shí),在一次繞組上具有空載電壓25kV。當(dāng)一次繞組有負(fù)載或短路時(shí),其電流隨之增大,二次繞組電流也隨之增大,回路中串接的降1壓電阻上的電壓將增大,二次繞組的網(wǎng)壓表上的電壓將降低或?yàn)?V。司乘人員通過(guò)觀察網(wǎng)壓表顯示的電壓,判斷車頂高壓設(shè)備是否接地或絕緣降低,若網(wǎng)壓表顯示25kV,表示正常;若顯示0V,表示車頂高壓設(shè)備有接地。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的車頂絕緣檢測(cè)儀能夠檢測(cè)電力機(jī)車高壓互感器的帶電情況,保證了操作人員的安全,避免了觸電事故的發(fā)生。



便攜式車頂絕緣檢測(cè)儀

高壓絕緣檢測(cè)裝置通過(guò)閉環(huán)開(kāi)關(guān)電源檢測(cè)技術(shù)和直流逆變交流技術(shù)有杌結(jié)合,將杌車蓄電池輸出的直流電,通過(guò)變將其轉(zhuǎn)化為正弦交流電加到高壓電壓互感器的二次側(cè),從而使高壓電壓互感器的一次側(cè)感應(yīng)出25kV高壓電模擬弓網(wǎng)電壓。當(dāng)這種擊穿和電流脈沖持續(xù)增強(qiáng),放電就會(huì)形成電弧,電弧的不斷燃燒和發(fā)展就造成了絕緣子的閃絡(luò)。當(dāng)高壓車頂絕緣狀態(tài)下降時(shí),一次側(cè)等效阻抗下降,電流增加,當(dāng)?shù)刃ё杩瓜陆档揭欢ǔ潭葧r(shí),由于高壓絕緣檢測(cè)裝置加到互感器次邊的電流被限定在一定范圍,所以為了維持電流到某一限定值,施加到互感器上的電壓會(huì)隨著阻抗的下降而下降,按照這個(gè)原理通過(guò)模擬加載電壓的大小就可以等效出車頂高壓設(shè)備的絕緣狀態(tài)。



動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置控制器

動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置控制器

1、根據(jù)動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置以及操作杌構(gòu)的基本功能,動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置器主要實(shí)現(xiàn)了對(duì)裝置的控制操作、數(shù)據(jù)測(cè)量和記錄。硬件部分主要是DC/DC變換、單相全橋逆變、電流電壓檢測(cè)及MCU控制系統(tǒng)等方面的電路設(shè)計(jì)。由于動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置模擬動(dòng)車組在升弓前的各項(xiàng)動(dòng)作,控制的作用就極其明顯。具體功能如下:升壓功能:由于動(dòng)車組車身自帶24V直流電源,動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置就將裝置內(nèi)直流24逆變?yōu)榻涣麟?功率為3A,經(jīng)過(guò)調(diào)壓器為試驗(yàn)變壓器提供0~200V工頻電壓。

2、監(jiān)測(cè)功能:在高壓試驗(yàn)過(guò)程中,對(duì)測(cè)量的絕緣子泄漏電流做實(shí)時(shí)監(jiān)控、測(cè)量顯示和數(shù)據(jù)存儲(chǔ),其中泄漏電流監(jiān)控值為0-100mA,正負(fù)誤差為5%。設(shè)備并能給出電流的瞬時(shí)、平均和有效值。

3、存儲(chǔ)顯示功能:在高壓試驗(yàn)過(guò)程中,對(duì)壓器原邊電流和電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和顯示,并對(duì)副邊電壓進(jìn)行顯示和儲(chǔ)存。

4、控制操作機(jī)構(gòu)功能:在高壓實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,對(duì)高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)操作機(jī)構(gòu)(永磁機(jī)構(gòu))進(jìn)行控制,將已有的控制電路有機(jī)的結(jié)合到裝置的控制部分。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的車頂絕緣檢測(cè)儀按此要求研制。該測(cè)試裝置集開(kāi)關(guān)電源技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、測(cè)控技術(shù)、高低壓隔離等多項(xiàng)高科技為一體,功能完善、性能、安全可靠、自動(dòng)化程度高。




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