變頻器帶負(fù)載直接斷電對(duì)變頻器有什么不良影響嗎？

原則上是沒有影響的。但如果頻繁的上電，電容的充電電阻就會(huì)頻繁的受到?jīng)_擊，網(wǎng)側(cè)整流如果結(jié)構(gòu)是帶晶閘管軟上電的問題就不大了。但不管什么結(jié)構(gòu)，上電的沖擊都是有的（主回路，控制回路等）。

第二個(gè)問題，有點(diǎn)復(fù)雜，要定量分析。有的變頻器是有網(wǎng)側(cè)電源判斷電路的，當(dāng)網(wǎng)側(cè)電源斷電后，變頻器會(huì)開始自由停車（或并且給出報(bào)警信號(hào)）。有的是根據(jù)直流總線電壓來推斷的，控制電壓也來自于直流總線，如果網(wǎng)側(cè)斷電前變頻器已經(jīng)開始減速停車，且負(fù)載有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，已經(jīng)開始把能量回饋給變頻器，就會(huì)在斷電后仍然有足夠的直流總線電壓，控制電源仍然存在，制動(dòng)回路仍然會(huì)工作（適用再生制動(dòng)，注意，直流制動(dòng)是沒有能力回饋的），把負(fù)載的能力回饋到制動(dòng)電阻上，當(dāng)回饋的能量不足以保持直流總線電壓時(shí)，控制回路掉電，變頻器進(jìn)入自由停車狀態(tài)。也就是說網(wǎng)側(cè)電源掉電后，變頻器仍然會(huì)保持制動(dòng)力矩一段時(shí)間，前提是網(wǎng)側(cè)掉電前變頻器要進(jìn)入減速停車狀態(tài)，而且要變頻器支持這一功能。

制動(dòng)電阻燒掉通常有哪些原因

首先是制動(dòng)電阻的功率不夠，如果在制動(dòng)過程中，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)電阻經(jīng)常溫度過高，通常是制動(dòng)電阻的功率選小了；

其次是減速斜坡設(shè)置太短，致使所需制動(dòng)功率太大；

還有，制動(dòng)電阻接線錯(cuò)誤或者一端對(duì)地，不通過制動(dòng)單元就泄放直流母線電壓，這就很容易把變頻器的整流回路和預(yù)充電回路燒壞。

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變頻器制動(dòng)電阻原理

當(dāng)伺服電機(jī)制動(dòng)的時(shí)候，該伺服電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)。這意味著能量將會(huì)返回到伺服驅(qū)動(dòng)器的直流母線上。因?yàn)橹绷髂妇€包含電容，所以直流母線電壓會(huì)上升。電壓增加的多少取決于開始制動(dòng)時(shí)電機(jī)的動(dòng)能以及直流母線上電容的容量。如果制動(dòng)動(dòng)能大于直流母線上的電容量，同時(shí)直流母線上沒有其他驅(qū)動(dòng)器容納該能量，那么驅(qū)動(dòng)器將會(huì)通過制動(dòng)電阻來消耗該能量，或者將其反饋給供電電源.

變頻器制動(dòng)電阻的安裝和配線注意事項(xiàng)

1．制動(dòng)電阻的安裝

制動(dòng)電阻是一個(gè)發(fā)熱體，因此，安裝的要點(diǎn)如下：

(1)安裝位置制動(dòng)電阻不能和變頻器裝在同一個(gè)控制柜內(nèi)，以免使變頻器受熱。也不要太靠近其他怕熱的設(shè)備，以免影響其他設(shè)備的正常運(yùn)行。

制動(dòng)電阻也不要和變頻器離得太遠(yuǎn)，一般應(yīng)在5m以內(nèi)，很多也不要超過10m。

(2)電阻柜的設(shè)計(jì)電阻柜應(yīng)充分考慮制動(dòng)電阻的散熱。

首先必須有足夠的空間；其次是要有散熱孔。對(duì)于接通比較頻繁的制動(dòng)電阻，還應(yīng)配置散熱風(fēng)扇。

2．制動(dòng)電阻的配線

因?yàn)橹苿?dòng)電阻通常和直流電路的“ ”端相接，一旦掉在地上，影響人身安全。所以，接線一定要牢靠。尤其是靠近電阻箱的接線端子，容易因受熱而氧化，應(yīng)特別注意。

當(dāng)電阻箱與變頻柜之間的距離超過5m時(shí)，應(yīng)采用雙絞線。