曾經(jīng)的旗艦產(chǎn)品GTL則淡出了卡友們的視野,回想2012年

福田歐曼現(xiàn)階段的產(chǎn)品主要是以EST重卡為主，大家應(yīng)該都不陌生，集結(jié)歐系重卡之優(yōu)點(diǎn)，駕駛室舒服、動力鏈搭配完善，受到了不少用戶的追捧。

在這種情況下，曾經(jīng)的旗艦產(chǎn)品GTL則淡出了卡友們的視野，回想2012年，福田打著承擔(dān)“世界標(biāo)準(zhǔn)”歷史榮譽(yù)、肩負(fù)“開啟重卡時(shí)代”使命，轟轟烈烈的向市場推出了GTL重卡。在經(jīng)歷了更新迭代之后，這款車型雖然是淡出視野，但是沒有黯然退市，而是以一個(gè)新的身份來到了卡友們的身邊，它就是歐曼GTL 質(zhì)享版。

配置自動空調(diào)有助于提高駕駛員的駕乘舒適性,控制面板全實(shí)體按鍵

配置自動空調(diào)有助于提高駕駛員的駕乘舒適性，控制面板全實(shí)體按鍵操控也相對直觀易懂。車機(jī)娛樂系統(tǒng)比較簡陋，用來聽個(gè)收音機(jī)還是可以的，車機(jī)支持AUX無損音頻線和USB音頻播放。

從圖中按鍵控制區(qū)可以看到這輛車帶著油箱加熱和 主副油箱切換以及定速巡航的功能，發(fā)動機(jī)油耗功率開關(guān)設(shè)置在按鍵區(qū)的右側(cè)，采用旋鈕的調(diào)節(jié)方式。

儲物空間容積尚可，只是部的一層無法做到抽拉活動，放置物品會有不便。

?？蛋l(fā)動機(jī)法士特變速箱459后橋

從動力鏈配置上我們不難發(fā)現(xiàn)，雖然這是一輛針對沙石運(yùn)輸、中短途運(yùn)輸所推出的定制車型，但時(shí)效性和運(yùn)營效率仍然是很重要的一項(xiàng)指標(biāo)。12擋檔變速箱 3.7后橋速比可以讓車輛兼顧西南地區(qū)高速和國道等不同路況，相對來說適應(yīng)范圍更廣泛。

歐曼GTL已經(jīng)上市多年，在EST出來之前，一直承擔(dān)著福田在重卡市場當(dāng)中的重要任務(wù)，車輛在成熟度和可靠性方面毋庸置疑。?？蛋l(fā)動機(jī) 法士特變速箱 459后橋，還有什么可說的呢。的是，這款定制版歐曼GTL售價(jià)只要32萬元左右，有著極高的