機(jī)械加工知識(shí)點(diǎn)介紹

當(dāng)金屬（如鉛、錫、鋅、銅、鋁等）有足夠的塑性和變形量不大（如在大多數(shù)沖壓加工中）時(shí)，或變形總量大而所用的鍛壓工藝（如擠壓、徑向鍛造等）有利于金屬的塑性變形時(shí),常不采用熱鍛壓，而改用冷鍛壓。為使一次加熱完成盡量多的鍛壓工作量，熱鍛壓的始鍛溫度與終鍛溫度間的溫度區(qū)間應(yīng)盡可能大。但始鍛溫度過高會(huì)引起金屬晶粒生長(zhǎng)過大而形成過熱現(xiàn)象，會(huì)降低鍛壓件質(zhì)量。溫度接近金屬熔點(diǎn)時(shí)則會(huì)發(fā)生晶間低熔點(diǎn)物質(zhì)熔化和晶間氧化，形成過燒。過燒的坯料在鍛壓時(shí)往往碎裂。一般采用的熱鍛壓溫度為:碳素鋼800～1250℃；合金結(jié)構(gòu)鋼850～1150℃；高速鋼900～1100℃；常用的鋁合金 380～500℃；鈦合金850～1000℃；黃銅700～900℃。

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鍛造加工介紹

鍛造加工是一種體積成形的方法，鍛造成形的主要方法是自由鍛和模鍛。自由鍛造是一種簡(jiǎn)單、靈活的金屬成形方法，盡管對(duì)于中小型鍛件成批或大量生產(chǎn)的情況下，自由鍛公認(rèn)是一種過時(shí)的、不經(jīng)濟(jì)的鍛造成形方法，可是對(duì)于小批或單位生產(chǎn)，特別是大型鍛件，在錘上或水壓機(jī)上進(jìn)行自由鍛，卻仍是一種適用的、經(jīng)濟(jì)的、有效的生產(chǎn)方法。模鍛是鍛造成形的主要工藝，所用設(shè)備主要有模鍛錘、無(wú)砧座錘、曲柄壓力機(jī)、螺旋壓力機(jī)和高速錘等。模鍛生產(chǎn)率高、鍛件尺寸穩(wěn)定、材料利用率高，所以普遍使用于中小型鍛件成批和大量生產(chǎn)。汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、動(dòng)力機(jī)械等工業(yè)中，據(jù)估計(jì)，模鍛件數(shù)量大，占這些行業(yè)鍛件總重量的90%左右。

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鍛造加工的成形方法

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鍛造成形除自由鍛和各種模鍛基本方法外，還有一些其它特殊成形方法，如電鐓、冷擠壓、旋轉(zhuǎn)鍛造、輥鍛、擺動(dòng)輾壓、多錘頭精鍛、磁力鍛造、超塑性成形、靜液壓成形、懸浮式鍛造等在國(guó)內(nèi)外近二十余年來(lái)發(fā)展很快。這類特殊鍛造成形技術(shù)，將有力推動(dòng)材料加工行業(yè)的迅猛發(fā)展。

鍛造加工通常在高溫下進(jìn)行，鍛造是機(jī)械制造中非常重要的成形技術(shù)，在工業(yè)生產(chǎn)中占有舉足輕重的地位。鍛造成形技術(shù)水平及其生產(chǎn)能力，體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)技術(shù)發(fā)展水平，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)有著重大影響。

特殊車床加工的特殊規(guī)定

（一）、回輪式六角車床：

1、不準(zhǔn)加工彎曲、表面毛粗的棒料。

2、裝料時(shí)須將料頭對(duì)準(zhǔn)夾頭孔，輕輕擊進(jìn)，不準(zhǔn)亂打亂敲。

（二）、程控轉(zhuǎn)搭車床：根據(jù)工藝要求進(jìn)行有關(guān)工步程序主軸轉(zhuǎn)速、刀架進(jìn)給量、刀架運(yùn)動(dòng)軌跡和連續(xù)越位等項(xiàng)目的預(yù)選。將電氣旋鈕置于'調(diào)正'位置進(jìn)行試車，確認(rèn)無(wú)問題后，再將電氣旋置于自動(dòng)或半自動(dòng)位置進(jìn)行工作。