鍛造工藝介紹

模鍛：模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件，模鍛一般用于生產(chǎn)重量不大、批量較大的零件。模鍛可分為熱模鍛、溫鍛和冷鍛。溫鍛和冷鍛是模鍛的未來發(fā)展方向，也代表了鍛造技術(shù)水平的高低。

按照材料分，模鍛還可分為黑色金屬模鍛、有色金屬模鍛和粉末制品成形。顧名思義，就是材料分別是碳鋼等黑色金屬、銅鋁等有色金屬和粉末冶金材料。

擠壓應(yīng)歸屬于模鍛，可以分為重金屬擠壓和輕金屬擠壓。

閉式模鍛和閉式鐓鍛屬于模鍛的兩種先進(jìn)工藝，由于沒有飛邊，材料的利用率就高。用一道工序或幾道工序就可能完成復(fù)雜鍛件的精加工。由于沒有飛邊，鍛件的受力面積就減少，所需要的荷載也減少。但是，應(yīng)注意不能使坯料完全受到限制，為此要嚴(yán)格控制坯料的體積，控制鍛模的相對(duì)位置和對(duì)鍛件進(jìn)行測(cè)量，努力減少鍛模的磨損。

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鍛造的工藝流程

不同的鍛造方法有不同的流程，其中以熱模鍛的工藝流程較長(zhǎng)，一般順序?yàn)椋哄懪飨铝?；鍛坯加熱；輥鍛備坯；模鍛成形；切邊；沖孔；矯正；中間檢驗(yàn)，檢驗(yàn)鍛件的尺寸和表面缺陷；鍛件熱處理，用以消除鍛造應(yīng)力，改善金屬切削性能；清理，主要是去除表面氧化皮；矯正；檢查，一般鍛件要經(jīng)過外觀和硬度檢查，重要鍛件還要經(jīng)過化學(xué)成分分析、機(jī)械性能、殘余應(yīng)力等檢驗(yàn)和無損探傷。

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機(jī)械零部件加工需要注意哪些精度？

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裝配精度一般包括：零部件間的尺寸精度、位置精度相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度和接觸精度。

(1)零部件間的尺寸精度零部件間的尺寸精度包括距離精度和配合精度。距離精度是零部件之間的相對(duì)距離尺寸要求，如臥式車床主軸和尾座上兩頂中心的等高度屬此項(xiàng)精度。配合精度是配合面間的間隙或過盈要求。

(2)零部件間的位置精度零部件間的位置精度包括平行度、垂直度、同軸度及各種跳動(dòng)等。如臥式車床主軸軸線對(duì)床身導(dǎo)軌的平行度等，就屬于位置精度。

(3)零部件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度零部件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度是指有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件間在運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)位置上的精度。運(yùn)動(dòng)方向上的精度是指零部件間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的直線度、平行度、垂直度等。例如臥式車床床鞍移動(dòng)在水平面內(nèi)的直線度。運(yùn)動(dòng)位置上的精度是指?jìng)鲃?dòng)精度。例如車床車削螺紋時(shí)的主軸與刀架移動(dòng)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度等。

(4)接觸精度接觸精度是指相互配合表面、接觸表面間接觸面積的大小和接觸點(diǎn)的分布情況。如齒輪嚙合面、錐體與錐孔配合面及導(dǎo)軌副之間均有接觸精度要求。

機(jī)械加工都包括哪些？

車削（立車、臥車）：車削是從工件上切除金屬的加工。在工件旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，刀具切入工件或沿著工件車削；

銑削（立銑、臥銑）：銑削是使用旋轉(zhuǎn)刀具切除金屬的加工，主要用于加工槽和外形直線面，也可以兩軸或者三軸聯(lián)動(dòng)加工弧面；

鏜孔：鏜孔是把工件上已鉆出或鑄出的孔加以擴(kuò)大或作進(jìn)一步加工的加工方法。主要用于加工工件外形較大、直徑較大、精度較高的孔加工。

刨削：刨削主要特性是加工外形直線面，一般情況下表面粗糙度沒有銑床高；

插削：插削實(shí)際上是立式刨床，它的刀具是上下運(yùn)動(dòng)的，非常適合非完整圓弧加工，主要用于切削某些類型的齒輪；

磨削（平面磨、外圓磨、內(nèi)孔磨、工具磨等）：磨削是使用磨削輪來切除金屬的加工方法，加工后的工件尺寸準(zhǔn)確、表面光潔。主要用于對(duì)經(jīng)過熱處理的工件進(jìn)行精加工，使其達(dá)到準(zhǔn)確的尺寸。

鉆削：鉆削是使用旋轉(zhuǎn)鉆頭在實(shí)心金屬工件上進(jìn)行鉆孔加工；鉆孔時(shí)，工件定位夾緊、固定不動(dòng)；鉆頭除旋轉(zhuǎn)外還要沿自身軸線作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

機(jī)械加工包含的加工類型比較多，以上介紹的幾種是目前比較常見的機(jī)械加工類型，這些機(jī)械加工類型可以滿足目前所有工件所需的機(jī)械加工工藝。