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城市交通發(fā)展階段
盡管目前城市道路建設(shè)平均水平尚處于交通發(fā)展歷程的第二階段,解決道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計、提高城市道路通行能力,減少交通事故仍是城市建設(shè)的主要課題。但是我國是發(fā)展不甚平衡的國家,一些大型城市、經(jīng)濟特區(qū)、沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展速度較快,急需良好的投資環(huán)境來促進、加強國際合作,且經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的設(shè)立導致即便是同一個城市,對于道路建設(shè)水平和環(huán)境藝術(shù)的要求也極不平衡。由于明暗差別過大,駕駛?cè)藛T的眼睛不能適應(yīng),這時,即使產(chǎn)生1秒鐘的視覺影響(如若車速為60公里/小時,則1秒鐘的視覺影響,相當于汽車行駛了16。因此,在這些經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)城市景觀環(huán)境建設(shè)開始逐步取得進展,北京、上海、廣州、成都、廈門、大連、中山等地都相繼誕生了由彩色鋪裝的專用道,既在交通安全管理方面發(fā)揮作用,又在改善城市外部空間環(huán)境領(lǐng)域顯示獨具魅力的裝飾特性。
在城市交通與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的21世紀,隨著我國城市道路建設(shè)的快速發(fā)展,經(jīng)濟水平的不斷提高,彩色路面作為一種城市道路面層景觀鋪裝材料必將具有很好的發(fā)展前景。
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預防性養(yǎng)護也同樣適用于彩色路面的養(yǎng)護
彩色路面當PCI( 路面狀況指數(shù))處于75~95范圍內(nèi),路況優(yōu)1秀,只需少量的裂痕呈現(xiàn),且小于3mm。
為盡可能堅持良好路況,防止水的滲透使裂痕擴展,可采取一些簡單的密封措施;
當PCI指數(shù)在60~75范圍內(nèi)時,路況良好,此時是實施早期預防性維護的1有效時期,中止密封可有效地減緩道路的退化,從而使道路的壽命延長;
當PCI處于50~60之間,路況已面臨惡化,并呈現(xiàn)表層以下的損壞,路況已無法經(jīng)過實施路表維護措施來得到改善。
此時應(yīng)采取必要的裂痕密封和坑槽修補作為應(yīng)急性措施,可使路況維持在一種可運用的狀態(tài),彩色防滑路面直到大范圍的創(chuàng)新改造;
當PCI指數(shù)降落到25~50時,路面破損嚴重,已無法繼續(xù)運用,需求實施結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,重鋪面層。
實施有效的密封可大大減少坑槽的構(gòu)成和裂痕的進一步展開,密封后的路面坑槽和裂痕呈現(xiàn)擴展的僅為1%,而未加密封的路面則可達75%到80%。
常溫彩色瀝青普通型和改性型的區(qū)別
有色彩色瀝青主要是紅色和綠色,也可根據(jù)用戶要求產(chǎn)生其它顏色的常溫彩色瀝青。
無色彩色瀝青為淡黃色,用戶可自己配制任何顏色,也可以不加顏料,生產(chǎn)砂、石原色的瀝青混凝土。
常溫彩色瀝青具有工藝簡單,操作方便,節(jié)能環(huán)保,無毒無害等優(yōu)點,與其它直投式彩色瀝青相比,可降低成本30%~50%。
我們可以根據(jù)用戶的不同要求,設(shè)計各類用戶的產(chǎn)品。從顏色方面,我們可以根據(jù)用戶要求制作各類顏色的彩色瀝青,我們可以提供無色瀝青,用戶可以自行添加色粉。也可以生產(chǎn)原色瀝青混凝土。在旅游觀光區(qū)、街心公園、市民廣場、生活小區(qū)等鋪設(shè)彩色路面,給人們以賞心悅目、優(yōu)美的心理感受,有利于消除疲勞。由于南北溫差有異,可根據(jù)不同地域用戶需求,調(diào)配常溫彩色瀝青各項指標。
彩色混凝土路面的施工技術(shù)
1、施工前的準備:施工前應(yīng)作好組織、物質(zhì)、技術(shù)等三大準備。1)組織準備:建立健全的施工項目組織機構(gòu)的人員設(shè)置,以能實現(xiàn)施工項目所要求的工作任務(wù)為原則,人員配置要從嚴控制,力求一專多用,一人多職。
2)物質(zhì)準備:透水混凝土施工實質(zhì)上相似于水泥混凝土施工,其原料中僅少了砂子,而一定粒度的高料碎石替代了骨料,在施工中具有一定量的材料(膠結(jié)料、高料)。物質(zhì)準備應(yīng)是現(xiàn)場的準備,如人員的住宿、所需的水、電供應(yīng)、工程材料堆放工棚(膠結(jié)料須要有防水措施的工棚)搭建;攪拌機械的設(shè)置場地等等一系列的準備工作。彩色防滑地面特點1、路面散水性好,高1防滑性能,色彩鮮艷,施工迅速,可一夜之間完工。